近日，国务院正式批复连云港港两翼港区口岸扩大开放，至此，“一体两翼”四大港区实现了开放全覆盖。这是我市港口口岸发展史上的重要里程碑，也标志着赣榆、徐圩、灌河港区将拥有走向世界的“通行证”。

　　2018年12月24日，随着燕尾作业区302泊位“鑫鸿海1”轮1.3万吨石子卸毕，港口燕尾作业区吞吐量突破1000万吨大关，提前两年迈入千万吨级港口行列。据灌云口岸负责人介绍，5万吨级3号码头和10平方公里港口物流园正在加快推进，以建设规范化、现代化、信息化、国际化港口为目标，加快发展面向全球的国际贸易。到2020年，力争突破1500万吨，集装箱3万标箱。同时加快港口物流园、保税库、服务中心等配套建设，提升腹地运输、报关、报验、包装等综合服务能力，确保通过一类口岸开放验收。

　　港口是我市最大的资源，目前，连云港港已经形成“一体两翼”的港口布局。近年来，两翼港区抢抓“一带一路”机遇，科学规划、合理布局、扎实推进，港口及港口物流园区建设取得了新的突破。除了北翼的赣榆港区依托临港工业起步，逐步建设成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合港区，以液体散货和散杂货运输为主，兼顾发展集装箱运输的功能。南翼的灌河港区紧紧围绕“沿海产业港、海河联运港、灌河流域龙头港”的定位，可满足5万吨级散杂货船单向乘潮通航、2万吨级散杂货船全潮通航。而徐圩港区依次布置了石化产业服务的液体散货泊位区、干散货泊位区和通用泊位区以及装备制造业发展区等泊位。同时，港区还通过人工运河与灌河相连通，实现港区海河联运功能。

　　港口控股集团相关负责人介绍，“一体两翼”各港区相互呼应，仿佛五个指头捏成一个拳头，大大提高了整体服务水平。对两翼港区来讲，港口的背后是广阔的工业用地，港口和产业融合的空间非常大。港、产、城互动，以港促产、以港兴市的棋局全活了。

　　据悉，两翼港区口岸扩大开放的获批，将有助于加快两翼港区的开发建设，有助于提升全市开放水平、服务重大临港产业集聚发展，为我市推进“一带一路”战略支点建设、实现“高质发展、后发先至”提供重要支撑。下一步，我市将加快推进相关口岸开放设施建设，力争年内通过国家验收。（记者 王文 通讯员 鞠海涛 钱伟华）