中国江苏网6月16日讯 日前，笔者从市环保局获悉，截至2016年底，我市机动车保有量已超过76万辆。随着我市机动车保有量的快速增长，机动车尾气占大气排污总量的比例也越来越突出，根据市环境监测最新数据表明，今年4、5月份，我市PM2.5的主要来源中，机动车尾气占首位，分别达到35.6%、33.7%。

　　6月3日，环境保护部发布《中国机动车环境管理年报(2017)》，公布了2016年全国机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。

　　据统计，截至2016年12月31日，我市机动车保有量达76.26万辆，其中汽车47.85万辆，其余为摩托车和农用车。据不完全统计，近几年我市每年新增轿车超过2万辆，港城每百户家庭的私家车拥有量也已经超过15辆。

　　市环保局大气办相关负责人介绍，目前，我市大气污染的主要来源依次是机动车尾气、燃煤、扬尘和工业，共占PM2.5总量的80.9%，而机动车尾气和燃煤污染又占其中的50%以上。随着机动车数量的增长，机动车尾气渐渐坐稳了大气污染物来源的“头把交椅”。“汽车尾气污染物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒、甲醛等，汽车尾气已成为大气污染的重要因素之一。”该负责人介绍。

　　值得注意的是，4月份以来，我市大气污染中污染物逐渐以机动车尾气为主，根据市环境监测站最新数据，4月和5月，机动车污染分别占据PM2.5主要来源的35.6%、33.7%，燃煤排在第2位，占比22%左右。

　　针对机动车尾气污染的紧迫性，笔者从市环保部门获悉，我市围绕年度空气质量改善目标，各相关部门密切配合，强力推进，采取了一系列防治举措。

　　其中，最有力的措施就是“国五”标准的实施。去年以来，市环保局会同公安部门联合印发了《关于实施国家第五阶段机动车排放标准的通告》，实施机动车“国五”排放标准准入，在办理机动车注册登记或由市外转入办理转移登记时，机动车排放不符合“国五”标准要求的，公安部门一律不予办理登记。今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记（含外省市转入）的重型柴油车，须符合“国五”标准。“一台重型柴油车产生的尾气相当于上百辆轿车同时发动产生的尾气，对空气质量破坏特别大。”市环保局大气办相关负责人表示。

　　去年，我市还超额完成对黄标车的淘汰任务，确保对黄标车不再进行环保检验，不再核发环保标志。与此同时，我市建成新的机动车排气监管平台，通过平台，实现了机动车辆、环检机构、机动车排气检测、标志核发等所有基础信息全联网，对机动车排气检测过程进行全程在线监控，2017年共立案查处3家机动车环检检测弄虚作假行为。