中国江苏网5月24日讯 “每天晚上十点以后，郁洲路上就有大货车成群结队呼啸而过，车速一般都很快，还有的大货车遇见红灯都不停下来。”家住苍梧小区的姜先生5月18日下午向本报热线反映道。

　　作为一条城区主干道，郁洲路两侧居民小区密集，过往车辆、行人众多，特别是夏季，就算是夜间市民活动也很频繁，噪音大影响路两侧居民休息不说，这些横冲直闯穿城而过的大货车带来的安全隐患也很让人担心。为此，记者几次走访现场和附近小区居民了解相关情况。

　　结队走

　　5月21日深夜11点，记者从朝阳路与郁洲路交叉路口北行，一路到苍梧小区西北角观察了解情况。

　　在一个小时内，经过了二十多辆大货车，一般为全挂车，多为红色，有的装载货物，有的装载渣土，也有的是空车。记者观察到一个有趣的现象，这些大货车司机像提前约好似的，都是一拨一拨地三五辆车前后呼啸而过，“这些一起通过的车主应该是互相认识的，或许他们什么时候走真是约好的，至于什么原因外人难以知晓，不然不会出现这种现象。”后来记者向姜先生问及此事时，他也觉得蹊跷。

　　为此，记者询问了老家一位在外地跑运输的陆姓朋友，“大货车跑运输成群结队是一种正常现象，本来违规跑运输就像打游击战，几个人一起偷偷摸摸，还存在法不责众的心理。有些司机拉同一种货物、走同样的路线，有些司机可能还是老乡，一起走在行动和心理上也会有个照应。”陆老板给记者简单解释了几句。

　　车速快

　　“这些大货车司机持有的都是A照，所谓的艺高人胆大吧，车开得都特别快，车身加上货物都有几十吨，起步加速后，由于惯性都慢不下来了。”对于大货车为何都开得如此快，当晚一位路过绿园路和郁洲路交叉路口的市民对记者说道。

　　“晚上经过这里真得当心点，大货车司机明知违规就想着抢时间通过，还不得把车开得快一点啊！你看，只要起步后一段时间，车速明显比并行的私家车快一点，至于这车速到底超了没，还需要相关部门测速认定。”这位市民补充道。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有中心线的城市道路为每小时30公里；同方向只有一条机动车道的城市道路为每小时50公里；两车道及其以上没有具体的规定，但一般来讲，城市交警部门会规定40、50、60（公里/小时）三档。

　　噪音大

　　“住在小区正对着路边的人家，晚上都不敢开窗户，大货车马力足，开起来轰隆隆的噪音太大。本来这个季节晚上开着窗户睡觉正合适啊，不冷不热的，却让这些大货车闹得想都别想，如果是最外侧的房间，双层窗户都隔不住噪音。”家住郁洲路旁苍梧小区的姜先生对大货车违规行驶扰民的行为很是生气。

　　“眼下已是5月下旬，进入孩子们中高考备战的关键期，这条郁洲路两侧的小区居民楼不少，家里有正处于升学阶段孩子的家长肯定很着急，希望相关部门能过问一下此事，给孩子们一个安静的夜间休息环境。”5月22日白天，记者和金龙花园的住户张老师谈及此情况时，他回答道。

　　据了解，大货车经过该路段的时段，一般为夜里十点半到次日清晨六点多，深夜为高峰期。离经常有大货车经过的城市道路20米远时，噪音可以达到80分贝以上，关上单层窗户可以减少20分贝左右，如果是两层窗户能减少近50分贝，也就是说室内仍然有近40分贝，但这只是普通的通行量。如果是很多大货车通行并且在低速加速时，或者有喇叭鸣响时，噪音则会大幅度增加，足以把熟睡的人惊醒。

　　常超载

　　热心公益的姜先生对郁洲路上大货车超载的事情已经关注很长一段时间了，5月18日清晨5点30分左右，姜先生在苍梧小区西门前的路口用手机拍下好多张照片，从他传给记者的照片上可以看到，满满的一车渣土，车厢上部还有凸起的尖顶子。

　　“这肯定已经超载了，按照规定一般不应超过车厢上缘，而渣土比重本就比较大，加上车身自重有近百吨。如果很多这样超载的车辆长期走郁洲路，对路面的损害就会比较大，而且在刹车过程中渣土容易掉落，也给城区道路的环卫保洁带来不便。”姜先生分析道。

　　无独有偶，5月21日深夜，记者也看到几辆拉货物的疑似超载大货车，木头箱子高高隆起，车子行进过程中还一晃一晃的，看着让人担心，“这样的车是很难急刹车的，不然会由于惯性导致货物倾斜甚至掉落，堆得那么高有很大的安全隐患。但也是没有办法的事，车主都想着多拉货多赚钱，别人拉60吨能赚钱，你拉40吨减去各种成本后就白忙活了。”姜先生话锋一转直面超载问题。

　　闯红灯

　　5月18日清晨，姜先生亲眼看见了大货车肆无忌惮闯红灯的一幕。“当时大约是5点30分，两辆大货车一前一后行驶在苍梧小区边的郁洲路上，后车号牌为苏GA?菖?菖?菖?菖，它前面的那辆车闯了红灯，由于车速较快没能拍下照片。”姜先生遗憾地说。

　　“不过如果相关部门调出当时的监控，应该能找出这辆车的车牌号，像这种大货车的驾驶证如果被扣分的话，按照交规应该要重新参加理论考试的，为什么司机还敢如此肆无忌惮，真该好好管管了。”姜先生对此很不解。

　　记者通过了解得知，在该路段大货车闯红灯的现象确实存在，但不是很普遍，“这种情况一般发生在夜里光线不是很好时，深夜路面车辆较少，加上大货车速度起来后刹车制动不像小车那么容易，有些司机就存在侥幸心理，打个时间差就开过去了，但这种情况是个案，绝大多数司机还是遵守不闯红灯的交通规则的。”记者深夜在此路段观察后也认同姜先生这一说法。

　　隐号牌

　　“因为家住得比较近，我关注这个事情很久了，也拍了很多照片，一直想抓拍大货车闯红灯的照片，但难度实在有点大。”姜先生重点分析了以下几个原因：首先，行车时间多数是夜间，光线不好，手机所拍照片的像素和清晰度有限。其次，车速较快，靠近抓拍比较危险，闯红灯的瞬间稍纵即逝。再次，好多大货车司机在车辆号牌上做了点手脚耍了点小聪明。“有些大货车号牌明显做脏做旧，有的号牌上面有泥巴，脏兮兮的像是故意的，还有的用布或塑料纸遮挡或半遮挡，更可气的是有的车根本就不悬挂后号牌，目的可能就是为避免被从后面追着拍下来。”姜先生在向记者报料时分析道。

　　按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条：重型、中型载货汽车及其挂车车身或者车厢后部应当喷涂放大的号牌，字样应当端正并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损，不然都会受到相应的惩处。

　　这种在号牌上玩“犹抱琵琶半遮面”的“羞答答行为”需要相关部门制止，号牌脏成“花脸”的，也需要相关部门及时让大货车司机给其“洗脸”。