中国江苏网5月24日讯 今年年底，连云港铁路综合客运枢纽就将具备启用条件，以满足连盐铁路通车的需求。作为“城市客厅”，连云港铁路综合客运枢纽周边区域的发展值得期待。记者昨天了解到，由市交通控股集团承建的连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块改造前期工作已启动。

　　据了解，连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块改造，计划对火车站东地块进行设计改造，使其成为旅游集散、公交换乘、长途客运、商业、酒店办公、汽车租赁等综合功能体，真正打造一个集公交、长途公路客运、高铁、社会车辆等多种交通方式于一身的综合交通枢纽。

　　据了解，该项目占地面积约为5.8万平方米。目前，市交通控股集团已委托中设设计集团股份有限公司和同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合开展连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块“零换乘”概念设计工作，并全面开展对该地块的摸底调查工作。本月底前，将完成东地块“零换乘”概念设计工作，稳定设计方案，将方案设计文本报送市规划局审批，同时完成项目建议书编制工作并上报发改委获批。

　　为实现“零换乘”，连云港铁路综合客运枢纽将具备长途公路客运功能。而新浦汽车客运站建成时间并不算长，设施比较完善，如果对其进行拆除将造成很大的浪费。据了解，此次连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块改造就包括对新浦汽车客运站地块进行保留性改造，将原有的长途发车功能改为长途蓄车功能。

　　目前，我市有连徐高铁、连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路4条高等级铁路同时在建，到2020年，这些铁路都将建成通车。连云港铁路综合客运枢纽位于原连云港火车站，这里未来将是我市的“高铁门户”、“城市客厅”。按照规划，将打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。连云港铁路综合客运枢纽项目定位为复合型交通枢纽核心商务区，以高铁站建设为契机，以交通枢纽为依托，打造综合型商业街区，满足枢纽配套的同时辐射周边地块；综合发展交通换乘、商务办公、餐饮娱乐、酒店公寓、零售商业、旅游休闲、文化展示和居住等多种功能，着力打造连云港市交通枢纽核心商务区。