中国江苏网4月26日讯 连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡，地处“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，长三角区域经济一体化、江苏沿海大开发、国家东中西示范区、全国科技创新型试点城市等国家战略政策在此同时聚焦。近年来，在国家部委、省委省政府的高度重视和大力支持下，我市铁路建设进入快速发展阶段，境内5条国铁干线、1条铁路专用线相继开工建设，总里程338公里，总投资319亿元，铁路项目涉及全市10个县区和功能板块、30多个乡镇、近100个村组。为加快推进我市铁路建设，市铁路办围绕省市签订的目标责任书，明确目标任务、时间节点，并加强协调对接、狠抓关键环节，及时解决处理各类复杂问题和矛盾，千方百计保障铁路征地拆迁和工程建设顺利推进。

　　借助“督查督办”推动工作。市铁路办定期编印《铁路办简讯》，将工作进展、存在问题整理上报到市政府，借市领导检查、市政府督查的契机推动工作，不仅解决了铁路项目涉及的征地拆迁难题，也保障了铁路施工顺利推进。连徐高铁项目获批后，为确保岗埠农场杨庄段先期开工，市铁路办连续编发8期《连徐高铁推进信息专报》，将进展情况向市领导汇报，将问题矛盾向有关县区、单位和部门通报，及时解决了一大批征地拆迁、林木砍伐、场地平整等矛盾和问题。

　　采取“集中会办”处理矛盾。市铁路办加强与铁路沿线县区政府的沟通对接，对影响铁路施工的地方矛盾梳理汇总，提请县区领导集中会办解决，逐项解决了连镇铁路取土用地、地方道路、企业拆迁等30多项问题；会办解决了连盐铁路征收扫尾涉及的20多个矛盾。针对连徐高铁沿线违建违种形势，市铁路办协调沿线县区政府尽快研究会办，在1个月时间内拆除沿线违建50处，拆除违建面积2200平方米，确保高铁沿线“零违建”。

　　加强“协调对接”解决难题。为确保在建铁路项目顺利推进，今年以来，市铁路办针对征地拆迁和工程建设过程中出现的一些复杂性问题，召开协调会、对接会30多次，与苏北公司、南京建指等单位联合出台8个会议纪要，想方设法研究解决“一事一议”、重要问题、重大事项，使连盐铁路涉及的电力迁改、连镇铁路涉及的取土用地、连青铁路和连连二线涉及的拆迁补偿、徐连高铁涉及的拆迁安置等一批重点难点问题得以解决落实。

　　目前，我市各项铁路工程正在加快推进，其中，连盐铁路征地拆迁、铁路路基填筑基本完成，铁路T梁铺架、钢轨铺设、“四电”施工正在加紧进行；连淮扬镇铁路征地拆迁工作正在进行，铁路墩桩、路基、桥涵工程正在加快建设，箱梁建造、铺架正在同步推进；连青铁路江苏段永久征地基本完成，工程建设正在顺利实施；陇海线连云至连云港东增建第二线征拆基本完成，工程施工正在推进；连徐高铁连云港段已完成全市范围55公里的红线测放，完成铁路沿线拆迁户、企业入户调查，完成先期开工段红线用地、林木砍伐、房屋拆迁，东海段、海州段征地拆迁各项工作正在快马加鞭。

　　今年年初，江苏省政府印发了《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》，要求以省第十三次党代会精神为指导，按照“补齐短板、强化衔接、优化网络、提质增效”的工作要求加快推进铁路建设。借此东风，我市在建项目正在加快推进，从2017年至2020年，每年将有1条国铁干线建成通车，到“十三五”末期，我市将初步形成“高效便捷、内联外通”的铁路运行网络。届时，连云港至徐州40分钟到达，连云港至南京、郑州2小时以内到达，连云港至北京、上海4小时以内到达。