中国江苏网讯 对严重超载超限车辆实施顶格处罚、对违规企业和个人实施联合惩戒……接连两天我省相继召开专题会议，就全省超限运输治理和交通运输安全生产，传达省委省政府、交通运输厅紧急会议精神，通报无锡G312跨线桥侧翻事故情况，提出当前切实抓好超限运输治理工作措施和要求。据悉，围绕超限超载和“两客一危”运输市场治理已在全省展开。

　　记者了解到，通过实施交通、交管联合治超，今年前八个月，全省干线公路（含高速公路、普通国省道）超限车辆同比下降了34.67%、超限率同比下降了1.06个百分点，“百吨王”车辆同比环比均大幅下降。目前已在全国率先完成高速公路入口称重设施建设任务，835台入口称重设备全部安装完毕。但随着高速公路实施入口称重，大量的超限超载车辆将转移至等级低、范围广、易绕逃的普通干线公路和农村公路网。

　　针对这一问题，我省接下来将实施固定执法与流动执法相结合的管理方式，对故意绕行逃避检测、短途超限运输严重的地区，实施重点执法检查。对严重超载超限车辆运用《安全生产法》实施顶格处罚，做到现场处罚到位、卸驳载到位、“一超四罚”到位，绝不手软。不仅要查处超限超载车辆，对货运源头企业也要实施严格处罚，落实源头企业的主体责任。同时，积极探索货物电子运单、企业源头称重等制度，提升源头管控手段。

　　冬季是交通运输事故易发多发时段，寒潮大风、低温雨雪冰冻、大雾等恶劣天气严重影响交通运输安全。除了治理超限超载外，“两客一危”同样是运输安全重点。目前，我省已部署在省界出入口、服务区、收费站、景区等重点区域设置联合检查点，对过往车辆，尤其是外省籍“两客一危”车辆、旅游车辆实施重点检查。严厉打击“两客一危”车辆非法营运、站外带客、不按核定线路行驶、超员超载、超速、疲劳驾驶、不系安全带等违法行为。充分发挥“主动安全智能防控系统”的作用，组织开展“两客一危”企业“主动安全智能防控系统”应用情况的全面检查，通报、约谈一批责任不落实的企业，形成对驾驶员不安全驾驶行为主动干预的闭环。通过积极构建“两客一危”安全管理信用体系，制定相关管理办法，有效评估企业和人员的信用等级，公布一批“黑名单”，实施联合惩戒。

　　通讯员 苏交执法 记者 陈彦