中国江苏网讯 4日上午，从盐城市区范公路高架朝东望，驶过青年路，徐盐铁路盐城站的建设工地直线距离非常近，林立的塔吊就在眼前。

　　下高架，车拐上坑洼的泥泞路，一道又一道弯。旁边，是覆盖着绿纱网的高铁路基。徐盐房建一标盐城站项目总工程师史凯庆开车格外小心，车上塞满花生、瓜子、糖果等慰问品。猪肉、牛奶、苹果前几天已送到工地，每位工人还收到8000元过节费。

　　“盐城站是综合枢纽，建成后将是胶东半岛、苏北地区连接上海、苏南、浙江的重要节点。去年12月工人进场，预计今年7月底可联调联试‘跑火车’了，11月底建成通车。”史凯庆来自黑龙江，这个春节，家乡，在他手机的那一头。

　　工地上，大红春联已贴上。项目经理郭奇超、安全总监胡永河前来慰问：“今年，我们和大家一起过春节。”钢筋工、模板工、混凝土工、架子工，坚守盐城站工地的建筑民工有680人，大多来自四川、贵州，还有一些来自河北、云南、内蒙，其中近200人是少数民族同胞。

　　“以前在东莞电子厂打工，条件好点，但一年只能存下3万元。现在做钢筋工，一天能有260元收入，花销也少。”阳光洒在阿的吾且脸上，这位四川凉山的彝族小伙有些腼腆，已经3个春节没回去与家人团聚，他很想念老婆和一双儿女，“家远哩，坐火车要44个小时！”

　　同村的尔古布都已50岁了，他更希望多挣钱，家中10多亩地，种花椒、土豆、苞谷，扣除农资费用，最后到手的才1万元：“我们那儿的土豆，100斤才卖二三十元，所以要出来打工，挣钱养家。”

　　端着菜盆，林科红挺高兴：“烤鸭、猪脚、鸡爪，有五六个硬菜。”除夕中午和晚上这两餐是免费的。妻子刘桂兰默默把荤菜匀给丈夫，女儿林裕欣从遥远的四川南充打来问候电话，林科红发过去200元压岁钱。在外打工20多年，这是夫妇俩第一个没回家与亲人团圆的春节。林科红的鞋帮、裤腿上粘着厚厚的泥巴，他笑呵呵地抬起脚，“工地讲究不了，买了新衣服也不能穿”。

　　板房外，久违的太阳让昔日繁忙的工地有了别样温情。女人们把洗净的衣服晾成风景，有的还穿起了裙子；年轻的小伙们不惧寒冷，脱去外套洗头发。林科红摸着油亮的头，有点不好意思，“来不及理发了，洗一洗头好过年”。

　　下午，林科红想和妻子出去转转，“看看盐城”。而他们的汗水和付出，也正在融入这座城市。记者结束采访走出工地时，一群群年轻的小伙子已换下泥斑点点的衣服，一边走向繁华的市区，一边热情地与记者打招呼——“新年快乐！”

　　记者 卞小燕