在扬州世界运河城市论坛上,如何构筑高颜值的运河生态长廊,成了代表热议的话题。各国代表达成共识,运河城市应当把运河生态修复放到整个流域、整个水系“一盘棋”中考量,防止低标准浅层次随意性建设,坚持共建共享,用一河清水哺育运河生命共同体,推动全流域人与自然的和谐共生。

　　保护生物多样性,避免“黑天鹅”事件

　　“要从源头上开展生态环境保护修复!”我省大运河沿线生态禀赋优越,拥有1个国家级保护区、3处国家重要湿地,生态保护红线区域面积1.35万平方公里,占全省红线总面积的56%。省环保厅副厅长于红霞认为,修山、治水、增绿、整地、保湖、养草等具体措施,必须以保护为前提。虽然京杭大运河江苏段水质逐年来呈现好转趋势,但是于红霞也指出仍有部分断面水质不稳定,有些区段水质较差。

　　水是大运河的灵魂,而河道两岸的绿色植被,既能对运河形成保护,又能营造绿树参天、生态优美的旅游小环境。作为一名常年从事工业的专家,法国卡尔卡松市长代表弗朗西斯直言,“无论何时,水里都要有鱼。运河的两岸应该有植物、有动物,让生活在运河边上的居民感到幸福。”

　　法国航道管理局慈善赞助事业主席劳伦特介绍,为了维持物种多样性和河流生态系统平衡方面,欧洲仍在运行的最古老运河——法国米迪运河用了2亿欧元修复17公里的两岸生态,将患溃疡病的悬铃木全部移除,改种土耳其橡木、枫木、白杨树、朴树等新树种,树间距也精确到7-8米之间。砍伐破坏了鸟类等很多物种的自然栖息地,为了减少影响,他们建造了1800多个生态避难所,等待多物种的回归。

　　美国桑迪亚国家实验室雷芬利在生态建设分论坛上呼吁,注重大运河保护、传承和利用的“可持续性”,借助数据、模型等手段及时了解城市水位、水质等情况,做好对水坝、水系统、电网等基础设施的风险评估,做好生态建设决策,警惕“黑天鹅”事件发生。

　　不能以保护的名义损害生态河道

　　在此次水工技术与智慧学术研讨会上,扬州大学水利与能源动力工程学院院长程吉林在谈到大运河保护与修复问题时,强调要保护河道的自然属性,呼吁要维持“鱼跃、蛙鸣、鸟飞、蝉唱”的生态景观。对不稳定地段和特殊地段不得不进行工程保护时,防护方案应选用有利于河道堤岸生物多样性保护的生态自然方法。过去大量的混凝土护岸技术使水生态环境受到了很大损害,“避免以保护生态河道的名义做损害生态河道的事情”。

　　在这方面,国外的教训和经验很多。美国基西运河上世纪六七十年代把本来蜿蜒曲折的天然河流变成了几段近似直线、全水泥板铺装河道的人工运河,虽提高了运河的排洪能力,却使河水水质恶化,1990年不得不拆除重建,恢复河道以及湿地系统,重建投资远远超过当时改造费用。1999年,美国提出并规范了“自然河道设计技术方法”,全面指导美国面广量大的生态修复工程,著名的洛杉矶河也拆除了当年的衬砌工程。

　　德国、瑞士上世纪就提出“亲近自然河流”的概念和“自然型护岸”技术,放弃单纯的钢筋混凝土结构,改用无混凝土护岸或钢筋混凝土外覆土植被的非可视性护岸。德国的莱茵河,工业革命后河道渠化严重,1940年鲑鱼几乎消失,1971年秋德国荷兰边界生物绝迹,后将水泥堤岸改为生态河堤,重新恢复河流两岸储水湿润带,并对流域内支流实施裁直变弯的措施。

　　日本1997年就规范河道岸坡“多自然型建设工法”,在“第九次治水五年计划”5700公里河流中,2300公里为植物堤岸,1400公里为石头和木材护底的自然河堤,2000公里不得已使用混凝土的地方采用多自然型护堤法,覆盖土壤,并种植植被。这种技术能有效促进地下水的渗透和水分的良性循环,提高水边环境的自然净化功能。

　　给生态让路,讲好水文化故事

　　城市经济迅速发展中如何做好生态修复,是大运河保护治理的突出难题。各会员城市在论坛中表示,应当以生态保护修复倒逼运河沿线产业加快转型升级,打造水生态文化地标,讲好水文化故事。

　　对环境污染有着切肤之痛的德国丁斯拉肯市副市长伊尔迪兹坦言,“丁斯拉肯的河流在上世纪80年代也遭遇到非常严重的破坏,工业废物、家庭垃圾倾倒于河流中是普遍现象。在21世纪,丁斯拉肯人民看到环境破坏造成的巨大伤害,于是投入大量的人力财力,终于让河流恢复到清澈干净的面貌。”他认为,治理水污染需要长效机制,政府和人民须同心协力。

　　当代人如何留给后人下一个千年的运河印记?在生态建设的分论坛上,高邮市长潘学元如是作答:“唯有取法自然、回归本源,让运河的实用功能更加符合当代价值和需求,才能把运河文化、运河记忆一代代延续下去。”高邮助剂厂是高邮利税大户,但它位置敏感,在京杭运河西侧约200米处,同时毗邻高邮湖,地处高邮湖自然保护区二级管控区和江淮生态大走廊。在我省“263”专项行动中,高邮助剂厂的设备拆除工作进入尾声。高邮助剂厂的关闭,是有污染的经济向生态低头的一个典型案例。

　　扬州大学城市规划发展研究院副院长、高级规划师刘雨平认为,除了关注自然空间,做好大运河遗产保护,还需要关注其开放空间中的文化价值。“扬州历史城区及周边是运河遗产最为丰富、特色最为鲜明的地区,完整体现了历代叠加的历史城市格局。”扬州将努力把三湾片区打造成大运河国家文化公园的示范区。

　　洛阳市副市长魏险峰在接受记者采访时表示,传承利用大运河还要注重改善民生,建设运河城市公园,让运河惠及更多市民。“可以看到,未来的大运河文化带,将是贯通南北,联络东西的文化长廊和生态长廊。”

　　南水北调东线江苏水源有限责任公司科技中心主任施伟表示,不能以使用的名义毁掉祖先留给我们的宝贵财富,也不能因为需要保护就放弃了对它的有效利用,努力使大运河的“活态”“有用”继续下去,打造生机勃勃的活力运河。

　　记者 汪滢 陈洁