为加强全省综合交通运输体系建设，促进全省民航高质量发展，省委、省政府决定依托南京禄口机场推动省内机场整合，组建东部机场集团有限公司：南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团有限公司。9月15日，省政府召开东部机场集团挂牌暨集团筹建工作推进会。东部机场集团挂牌成立，是我省机场体制机制改革的突破性成果，标志着我省民航改革发展进入了新阶段、迈出了新步伐。

　　我省机场除南京禄口机场为省管机场外，其余均由所在地设区市政府管理。通过组建东部机场集团，有效整合机场发展资源，有利于实现全省机场统一规划、统筹布局、协调发展，提升航空运输服务能力，补齐民航发展短板，加快构建现代综合交通运输体系，为推动全省高质量发展走在全国前列提供有力支撑。

　　按照省委、省政府的工作计划要求，东部机场集团的全部组建工作将于12月20日前完成。省国资委主任徐郭平说，在推进筹建整合过程中，省国资委将按照要求，以“国际一流”标准，高起点谋划机场集团下一步发展。根据计划，将于11月15日前完成清产核资报告。

　　东部机场集团董事长钱凯法介绍，东部机场集团将以现金方式收购徐州、常州、连云港、淮安、盐城、扬泰等6家机场公司51%以上的股权，6家机场公司成为机场集团的控股子公司。

　　钱凯法表示，东部机场集团将借助集团一体化运行优势，高水平提升运行品质，努力将全省航班正常性提升到新高度，满足社会高质量出行和物流服务需求；将有效发挥集团在资源统筹和配置上的优势，增强集团在航线开辟、航空公司引进等方面的统筹能力，加大国际航线开辟力度，增加精品航线、优化全省航空网络布局，实现省内机场统一规划、资源共享、联动运作的集团发展新格局；将全力打造具有较强竞争力和价值创造能力的省级航空投融资平台。按照全省一盘棋的原则，统筹谋划，有序推进各地机场建设规划，服务好综合交通枢纽建设。同时，因地制宜、合理布局全省临空产业，促进机场运营与城市发展互为融合，打造区域经济新的增长极，提升我省枢纽经济水平。

　　省交通运输厅副厅长汪祝君表示，着力解决资源配置不平衡问题，省交通运输厅将根据全省民航发展面临的新形势新要求，系统研究谋划全省9个机场功能定位，加快编制《江苏省民航中长期发展规划（2018-2035年）》和三年行动计划（2018-2020年）等；针对我省民航空域使用矛盾突出问题，努力提升全省空域保障能力，力争尽快破解困扰我省机场特别是枢纽机场的空域瓶颈制约；着力提升枢纽机场功能，加快推进南京禄口机场T1航站楼改扩建工程建设，积极推动高铁、城际轨道接入机场，支持南京禄口机场中转设施建设、完善中转服务流程，引导基地航空公司和国内外航空公司加快发展与我省经贸往来密切地区的国际客货运航线。加快苏南硕放机场区域枢纽建设，积极协调军方、民航局提升苏南硕放机场空域容量、实现扩容增能；充分支持东部机场集团发挥集约化管理优势，解决运力支撑不足这一制约我省民航发展的迫切问题；加强与航空公司沟通合作，抢抓民航发展话语权，有效统筹全省航线发展，为加快建设国际航空枢纽、构建完善国际国内航线网络提供有力支撑；将着力推动临空经济发展，促进形成临空经济区产业结构和功能分区趋向合理、功能互补、联动发展的良性发展格局。

　　“盐城将抢抓全省机场资源整合的政策机遇，以崭新姿态融入全省民航高质量发展大局。”盐城市常务副市长羊维达表示，盐城将以航空物流综合产业体系为主导，大力发展航空运输、邮件快递、跨境电商、航空维修、综合服务等产业；充分发挥中韩（盐城）产业园优势，积极引进开通全货机，争取建立以南洋机场为中转基地、辐射全国的对韩航空物流集散中心；加快完善通用机场网络，积极培育通用航空市场，释放通用航空产业对区域经济发展的促进作用。

　　淮安市常务副市长张国梁说，淮安将牢牢把握东部机场集团组建这一契机，全力推动淮安航空货运枢纽建设驶入“快车道”，高起点编制发展规划，积极争取将淮安机场纳入《淮河生态经济带发展规划》等重大规划之中，抓紧编制《淮河生态经济带航空货运枢纽发展战略规划》，为航空货运枢纽建设勾画发展蓝图。

　　本报记者 梅剑飞