今年南京重点打造畅达绿色智慧交通

　　联合住建、规划等部门综合治堵 公交专用道开进北京东路

　　春节临近，仍在赶工的长江五桥建设工地。

　　一年迎来三条地铁开通，存在多年的城东断头路应天东街通车，长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路三箭齐发，公交专用道超过300公里……过去一年里南京交通建设亮点纷呈。昨天，南京市交通运输局发布2018年交通运输工作报告，从过江通道到城市断头路，从主城三年治堵到轨道交通，南京交通已经把建设的定位放在了畅达绿色智慧上。

　　酝酿主城三年治堵方案

　　过去几年间，虽然通过大力发展轨道交通、调整公交车班线、密布公共自行车站点、增加公交专用道等方式，南京的交通拥堵状况较此前已经实现了不同程度的改观，但由于各片区路网发展不均衡，在不少地方还存在断头路、道路容量与实际需求不匹配、公交专用道缺乏等情况。为了让畅达交通更好地服务于城市发展、市民出行需要，继前年首次公布主城十大交通堵点并先后开展治堵后，从今年开始，南京计划用三年的时间，彻底改变主城交通拥堵的状况。

　　“目前，龙西立交二期、青马立交、纬七路东进二期和苜蓿园大街南延工程等6个项目已经建成通车，顺天大街、尧红路、312国道等正在持续推进。”南京市交通运输局综合规划处处长薛海透露，今年将建成仙境北路，继续红山路快速化改造、光华路东延等工程，新开工绕城公路徐庄互通等节点工程。针对进一步疏解卡子门拥堵的机场二通道建设，薛海表示，机场二通道的雨花台段已经开工，剩下的江宁段改造正在进行工程设计等前期工作，力争年内全段开工建设。

　　不仅如此，南京交通正联合住建、规划等多部门编制主城未来三年的治堵方案，力争在2021年前系统性地解决南京主城的道路拥堵问题。

　　再增一座综合客运枢纽

　　长期以来，位于江南的南京南站和南京站是南京仅有的综合客运交通枢纽，随着江北新区发展初步拉开框架，均衡江南江北的交通布局也就更加急迫。在昨天的交通年会上明确提出，南京今年将结合北沿江铁路、宁淮铁路的建设，启动南京北站综合客运枢纽的建设。

　　“南京北站的拟选址区域在浦泗路以南、京沪铁路以北、宁启铁路疏解线东、地铁3号线林场车辆段以西的区域。” 薛海表示，目前这个区域框架已经确定，南京市交通运输局正在配合省铁办做铁路站房规划的前期工作，南京市规划局做了南京北站片区的整体城市设计，交通局在和江北新区做周边道路集疏运体系的研究，预计将于6月份完成这一体系规划。未来，这里将是一个集高铁、轨道、长途客运、公交、出租等多种交通方式于一体的综合性客运枢纽。

　　此外，在地方铁路方面，南京还将服务苏南沿江铁路建设，力争开工宁淮城际，继续深化镇宣、扬马等铁路前期工作。

　　公交专用道开进北京东路

　　大运量交通靠地铁，骨干交通靠公交，让公交车比其他车辆跑得快才能吸引更多的市民选择公共出行方式，改变此前的出行习惯。在这方面，大力发展公交专用道功不可没，截至目前，南京的公交专用道已经超过300公里，且每年选址设点增长20—30公里。继去年公交专用道连上绕城后，今年的公交专用道更是直接开进了市政府所在的北京东路上。

　　南京交通运输局客运服务处处长陈兆宏告诉记者，今年初定的公交专用道有10条道路，共计24.5公里的路段已经进行了招标。其中主城地区17.7km，包括北京东路（鼓楼广场—太平北路）1.8km、栖霞大道（二桥高速—尧新大道）1.1km、草场门大街（江东北路—扬子江大道）0.9km、集庆门大街（扬子江大道—燕山路）1.5km、应天大街（江东路—风台南路）2.8km、应天大街（龙蟠路—大明路）1.5km、玉兰路（雨花南路—软件大道）1.5km、石杨路（龙蟠路—大明路）1.8km、苜蓿园大街（石杨路—宏运大道）4.8km；仙林地区6.8km，包括宁杭公路（马群—东郊小镇）6.8km。

　　此外，根据2018年-2020年南京公交品质提升三年计划，今年南京不仅将更新公交车1300多辆，还将大批量对主城区的公交站台进行改造。届时，大部分站台都能遮风挡雨，市民在恶劣天气等车不用发愁了。轨道交通方面，将续建地铁1号线北延、5号线、7号线、2号线西延、6号线、宁句线工程。推进地铁4号线二期、11号线一期、宁天线南延工程前期工作。

　　2035年建成所有过江通道

　　去年，和燕路过江通道、浦仪公路的开工加上续建的长江五桥，一下子让南京有了同时在建的三条过江通道。今年年底，阔别市民27个月的长江大桥将再度回到居民生活中，存在20年的过江难问题正逐渐淡化。即便如此，未来南京仍有大量的过江通道待建，仅今年就很可能再开工两条。

　　薛海透露，为尽可能缩短规划中过江通道的建设时间，就在上个月，南京专门成立了过江通道建设技术专家组，涵盖包括院士在内的24位全国知名交通技术专家会诊南京的过江通道建设。从2030年到2035年，南京所有规划的过江通道都将建设完成。

　　按照规划，南京一共要建设22处、24座过江通道，目前已经建成11座。其中，浦仪公路西段和长江五桥都是2020年建成，和燕路过江通道则是2022年通车。今年开工的仙新路过江通道计划在2023年建成。如果条件具备，建宁西路过江通道也力争在年内动工。

　　通讯员 赵赟 记者 陈彦