1日，在南京火车站，一名旅客在发车前朝窗外张望。苏 阳摄 视觉江苏网供图

　　1日凌晨，武汉动车组的一名地勤机械师对动车进行库外保温作业。 新华社发

　　中国江苏网讯 2018年春运2月1日揭开序幕。条条归途上，人们将开启一段新的春运记忆。

　　这份记忆将一如既往热闹欢腾。40天里，近30亿人次出行，人类历史上最大规模的周期性迁徙又将上演。

　　这份记忆也将拥抱新鲜，从“路途漫漫”到“说走就走”，从“通宵长队”到“扫码刷脸”，每一个改变的细节都在叙说着几十年间的进步，讲述着春运的变迁。

　　新运力 条条大路通我家

　　万众出行成就“史诗级”的春运。国家发展改革委副主任连维良表示，今年春运总量矛盾有所缓解，预计全国旅客发送量将达29.8亿人次，与去年基本持平。这一数字几乎相当于欧洲、美洲、非洲、大洋洲的总人口。

　　“全国春运看铁路”，但从旅客运量看，公路约占80％是绝对的“大头”，阶段性是道路出行显著特点。不断改善的路网环境和路况，使私家小轿车出行大幅增长。今年全国仍将有24亿多人次，在超过470万公里的公路上奔驰。

　　尽管如此，人们的出行结构仍在悄悄地发生变化。国家发改委等九部委会商预测，今年春运期间道路发送旅客量首次下降，铁路和民航客流保持高速增长，预计全国发送旅客近29.8亿人次。

　　“与过去相比，铁路春运已发生历史性巨变。”中国铁路总公司客运部副主任黄欣告诉记者。

　　作为“老铁路”，黄欣曾有“扒火车”的经历。40年前刚刚改革开放时的春运，还是学生的他从广州回长沙，绿皮车厢里塞满了人。“座位下行李架上都是人，连空气都快塞不下了。”到站后实在挤不到车门口，他只好从车窗翻了出去。

　　这样的场景如今恍若隔世。特别是过去十年间，随着铁路尤其是高铁的快速发展，铁路运力不断提升，机车的速度一快再快！高铁动车缩短了人们的归途。

　　航空也日益平民化。越来越多的农民工乘机回家，越来越多的人选择乘机旅游。春运期间，全国民航预计发送旅客6500万人次。截至1月23日，航空部门批复加班包机近1.65万班。

　　新科技 出行畅游更智慧

　　“放票那天，我用手机客户端刷票，5分钟过后订单提交成功，买到回家过年的票。”陆瑗瑗说。

　　来自广西南宁的陆瑗瑗大学毕业后留在广州工作，前些年为了买一张回家的车票，“恐怖经历”让她记忆犹新：去售票大厅里排队，忍饥挨饿，不敢喝水怕上厕所，焦灼地要排4个小时。“现在买票便捷通畅多了，不需要像当年那样不吃不喝‘望穿秋水’。”

　　无论是火车站还是客运站，从“人山人海”排队购票，到动动指尖刷票，凸显了春运归途品质的升级。

　　随着大数据、云计算等高科技的发展，春运出行也变得更“智慧”。

　　记者从在线旅游平台“去哪儿”的后台看到，系统经过确认搜索、报价排序、报价整合，筛选、价格计算、政策信息、航班信息、运价信息等8个大系统同时计算，仅需0.4秒就为乘客选出最优的机票方案。

　　在广州南站，28股道，三层站房，总建筑面积超过61.5万平方米，乘客找不到地方怎么办？答案是“室内导航来帮您”。

　　“车站真是一年一变，人们出行也从容体面了。”武昌站退休职工刘小平前不久乘车回老家，VR模拟导航、微信助行等新服务让这位见证了车站近40年发展的老值班站长感慨不已。

　　不仅“老铁”有新意，“小飞”今年也“不示弱”。今年春运，国航、南航、东航、海航等各大航空公司的航班上，“飞行达人”们将不再感叹无所事事，手机、IPAD等电子便携设备将伴随旅途“一路畅行”。

　　新理念 在哪过年都是家

　　回家过年，是千百年来中国人春节不变的幸福守候。随着人口的流动和观念的转变，旅游过年正日益成为潮流。调查显示，旅行出游正在成为走亲访友之外的第二大“出行目的”。

　　2017年春节，全国共接待游客3.44亿人次，公民出境旅游总量约615万人次。据蚂蜂窝旅行网发布的《2018年春节出游趋势报告》，国人越来越习惯以旅行的方式度过农历新年。

　　国家旅游局有关负责人表示，综合近几年的春节假日七天旅游市场的情况看，假日旅游消费需求增势明显，出游人数、旅游收入不断走高。

　　2018年春节还将成出国过年“史上最热”春节。据携程旅游预测，春节期间出境游人数在650万左右，出行涉及100多个出发城市，到达全球60多个国家、280多个目的地，最远抵达南极。

　　为满足广大旅客春运期间的出行需求，航空公司不断增加海内外热点城市的航班。其中，东航新开和增班航班超过5000班次，仅在国际方面计划增班超过1000班次，满足国人日益增长的春节出境游需求。

　　今年春节，接父母到北京、上海、深圳、广州等城市“团聚＋旅游”的“反向春运”渐成潮流。在北京工作的贵州人孙涛就给老家的父母买好了2月14日贵阳至北京的机票。“当天从北京到贵阳的单张机票最低要2000元，但贵阳至北京两张机票只需不到1000元。”孙涛说。