导语：“截至 2018 年 1 月 1 日 10:40，雾情好转，省内因雾特级管制路段均已解除管制。”2018年的第一天在拨开迷雾中开启，江苏的大雾警报解除后，交通也顺畅了。在新年的第一天，咱们来看看元旦期间江苏各地交通出行给我们带来哪些“新”变化。

　　【南京】

　　南京高淳地铁元旦假期开通 观光体验客挤满车厢

　　宁高城际二期于2018元旦小长假第一天开通，假期中大量观光客流涌入，车厢拥挤的堪比一号线早高峰。乘客一边欣赏窗外田园风光，一边讨论地铁票价和各种折扣。

　　对于市区市民而言，外出郊游多了一个快捷准点的线路选择。该线最高时速120公里，是线网最快车速。采用三列车编组，是全线最迷你的列车。

　　开通首日迷你列车有点不堪重负。但也有乘客直言：“都是三天新鲜，都是来体验的，平时就没有这么多人了。”该线从宁高一期（机场轻轨线）翔宇路南站开始，新设铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站等5个车站，除铜山站为地下车站，其余为高架站。因此坐地铁列车赏一路风景吸引了大量尝鲜客，其中最大看点是该线跨越石臼湖。

　　交汇点记者 仇惠栋 摄影 邵丹 仇惠栋

　　【盐城】

　　一路畅行，高架为出城插上翅膀

　　交汇点讯 “这一年，盐城人享受到的最大交通利好就是市区内环高架一二期建成使用，快进快出，为830万盐城人出城插上翅膀。”元旦中午，记者跟随盐城市高架办综合处副处长顾枫，驾车从盐城市中心到城西高速出口，过去少说也要15分钟的车程，在高架上仅用三分钟。顾枫说，“一张网”是盐城“五个一”战略的命脉，虽然一二期工程建成时间不长，但选择高架出城已成为市民首选的便捷路径。

　　在市区东环路岷江路南侧路中心，上月27日刚刚启动建设的高架三期现场，20台灌注桩钻机一字排开，正在施工。“已建成通车的高架一期、二期共57公里，将城市南北方向全部贯通，但在东西方向，特别是通榆河以东还未覆盖到，与南洋国际机场，城东高速出口没有连接。也因为交通原因，位于河东的环保科技城、亭湖新区、盐城经济技术开发区均与市区联系不紧密，三期高架将加密完善，把以前建设中不到位的地方全部建到位。”驶出世纪大道，高速西出口就在眼前，但一个红灯亮起，汽车不得不排队等候。顾枫告诉记者，三期工程重点在河东区域，同时兼顾往西方向的城西高速出口。预计2019年底，三期工程可建成通车，到时，东西方向与市区的地理距离、时空距离都将大大缩短。

　　贯东西、通南北，一路畅行，将来市民出城只是分分钟的事。顾枫坦言，盐城“一张网”工程与民生关系最为直接，市民感受也最深。当高架与高铁、高速真正实现无缝衔接，盐城人就能驶上高架快出城，坐上高铁走四方。

　　交汇点记者 卞小燕

　　【镇江】

　　网络给了我一份代驾收入

　　交汇点讯 1日中午，几个老朋友在一同学的昌顺商贸公司聚会，十多年没见面了，又正值新年第一天，难免把酒言欢，散席后一个服务员毛遂自荐地说，她就是E代驾。

　　记者一看，是以前一个同行的妹妹张长美，自然跟着上车并聊了起来。

　　“代驾从每天早晨7点到次日清晨，共分三个时间段，早晨7点到晚上9点，晚上9点至12点，晚上12点至次日清晨，收费标准分别为5公里20元、30元、40元，每个收费段都是每超过5公里加收20元，以后可别上当啊。”张长美毫不拘束地说，现在喝酒不开车已经成为一种习惯，中午和晚上这种代驾在市区生意比较好。还有一种商务代驾，每天500元。

　　“这都要感谢网络时代。”张长美继续给车上的人补习“代驾课”。 只要有5年以上驾龄，就可以通过考试注册，镇江现有E代驾、A代驾、滴滴代驾三大运营商，从业人员近千名，年均收入七、八万元。像她自己平时在昌顺商贸公司食堂做服务员，不忙的时候兼职做代驾，一年也能挣个二万多元。

　　“网络还带给代驾不少方便。”张长美感恩道，滑板车最多只能开50公里，不过没关系，网上可以找顺风车回头，出租车对代驾也很优惠，只收取正常费用的三分之一。

　　记者 董超标