2021年春运今日开始。图为27日，在南京火车站进站口，旅客戴口罩有序进站。 通讯员 段利雷 本报记者 宋宁摄
□ 记者 梅剑飞
实习生 邵若轻
28日，为期40天的2021年春运拉开大幕。省交通运输厅、省公安厅和江苏交通控股公司27日联合发布2021年春运出行指南，2021年春运受国内疫情形势复杂、错峰放假、避峰开学、景区限量预约接待等因素影响，大数据预测江苏人口流动规模将显著低于常年，客流量存在不确定性。全省交通运输系统将进一步引导公众避峰错峰出行、尽量省内就地过年、降低疫情传播风险，为人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输保障。
公路车流量预计增长
根据历史交通量大数据、车辆保有量、疫情防控形势等多方面因素分析，预计今年春运期间，普通公路断面交通量同比2020年增长，较2019年同比下降8%-10%左右。春节期间，全省普通国省道日均断面流量预计将达到9420辆-10400辆，较2020年同比增长，较2019年春节同比减少10%左右。
春运期间，预计全省高速公路日均出口流量将达到205万-216万辆，同比增长80%-90%，较2019年基本持平，最高日流量预计将出现在年初六，预计将达242万-256万辆。如局地疫情形势有所加剧，防控措施进一步升级，春节和春运返程期间，路网流量可能还将有所下降。
省交通运输厅副厅长金凌介绍，春运期间，全省计划投入道路客运运力2.7万辆，119.8万客位。其中客运班车1.5万辆，65.2万客位，日发班次2.6万次；旅游包车0.8万辆，37.2万客位；应急储备运力0.4万辆，17.4万客位。预计投入城市公共汽车4.8万辆，城市轨道列车0.76万列次，出租车4.7万辆，公共自行车40万辆，网点1.4万个。全省将开行定制客运线路250条，投入车辆1164辆，能满足约11.61万人次定制出行需求。
“2021年春运期间，由于就地过年人群刚性消费需求以及部分企业鼓励职工留守，道路货运比以往更加频繁，货车流量将小幅增长，同时春节前外出务工人员通过集体包车、租车拼车返乡，公路长途客运风险增多。受疫情防控影响，自驾出行增多。”省公安厅交警总队总队长薛魁表示，全省公安交警部门将深入排查风险隐患，严密路面执法管控，最大限度疏导保畅。
铁路客流显著低于常年
铁路客流将以探亲流、务工流和学生流组成。全省各地响应中央提倡的“就地过年”政策，纷纷出台服务保障措施，有序引导群众就地过年，铁路客流将显著低于常年。
金凌介绍，受2021年春运比2020年春运推后18天影响，节前客流相对分散，节后返程较为集中。在新线开通后运力结构调整和疫情导致旅客出行选择变化的双重影响下，高铁动车客流比例将进一步提高。尤其因盐通高铁、连镇客专等新线填补铁路空白，预计苏北地区会有一定的铁路出行增量。
铁路运力安排将根据中国铁路上海局集团公司2021年春运列车运行图方案，结合疫情变化和各地旅客出行需求开行。今年春运，省内沪苏通、盐通、连镇铁路已开通运营，将极大改善苏北苏中地区人民群众的出行条件，上述地区铁路运能将有效满足旅客出行需求。
受数条高铁开通运营以及疫情防控常态化要求等因素影响，预计今年春节假期，公路客运传统热门线路跟往年相比会有所变化。预计2021年我省春运道路发送量约5800万人次，比2019年同口径下降四成多，比2020年同口径增加约两成。
从空间上看，预计春运期间，群众出行主要集中在省内范围，省外出行下降明显，热点流向是上海、安徽、浙江、山东、河南。春运期间，预计全省旅客出行出发地排名前5位的城市依次是苏州、南通、南京、徐州、无锡。全省到达地排名前5位的城市依次是苏州、南京、南通、无锡、徐州。旅客发运量最大的车站为无锡客运站，其次为南京汽车客运站、南京汽车客运南站。
落实防控确保平安出行
“交通部门将严格落实疫情防控措施，强化运输组织保障，全力做好春运各项工作，确保疫情不因春运扩散、旅客健康安全有序出行。”金凌表示，将强化进出中高风险地区客运管控。全省将暂停始发或终到中高风险地区的省际道路客运班线，暂停受理始发、终到或者中途停靠中高风险地区的包车备案业务；对途经中高风险地区的道路客运班线和包车，将严格执行“点对点”运输。将全面暂停进出中高风险地区的出租汽车（含网约车）、顺风车业务，督促巡游出租汽车企业公司加强动态监控，坚决避免巡游出租汽车进出中高风险地区。将督促网约车、顺风车平台公司采取技术手段，不得向进出以上地区的跨城网约车、顺风车派单。同时，交通运输部门要做好中高风险地区来苏人员转运。春运期间，江苏将在具备条件的汽车客运站、码头设置中高风险地区来苏人员专用通道，设立接驳转运工作专班，实行“点对点、一站式”接运，使用专用车辆，严禁车辆中途上下客，确保直达转运至集中隔离观察场所。
省交通运输厅建议市民群众尽量在省内就地过年，确需出省的市民群众，须提前了解目的地疫情状况和具体防控措施，不得前往中高风险地区。
