宜兴至长兴高速公路江苏段。省交建局供图

中国江苏网讯（南记者 陈彦）记者从省交通运输厅获悉，作为江苏“十四五”期间迎来的首条高速，宜兴至长兴高速公路江苏段近日建成，通过交工验收。

时值寒岁，沿途本应少见青绿，但从南京出发后行至宜长高速公路江苏段，从丘陵平原到竹海山峦，一路翠色不断。和常见的一路坦途少有视觉变化不同，这条即将通车的高速路因其位于江苏和浙江的交界段，地形上的差异带来路程多次在山岭间穿越，先后经过梅子岭、庙山一号、庙山二号、葡萄岭共4座隧道，并以单洞总长6908米的纪录创下江苏高速山岭隧道里程和数量第一。

据介绍，宜兴至长兴高速公路江苏段是江苏高速公路网规划的重要组成部分，项目起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽，向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇，穿越梅子岭，上跨342省道，穿越庙山和葡萄岭，与杭长高速公路北延段衔接，路线全长25.453公里。全线按双向六车道设计，非隧道段设计速度120公里/小时，隧道段设计速度100公里/小时。全线设置互通式立交3处、服务区1处、隧道4座。2018年7月全面开工，今年1月建成。

“先后多次穿隧既是因地形需要，也是为了保持风景区原貌。”宜长高速公路建设指挥部副指挥长练强介绍，近年来，宁杭高速通行量逐年增大，通行压力开始显现，宜长高速公路开通后将在一定程度上分流部分交通流量。”不仅如此，由于该项目与杭长高速北延段实现对接，等于说打通了苏南和浙西北的快速通道，也在宁杭间建立起第二条高速路。今后，从南京驾车经宜兴后抵达安吉，路程可省40公里。同时，再借道杭州前往黄山的过程中，也避开了拥堵的杭州环城高速，让快速通行一路直抵黄山。