中国江苏网讯（记者 徐超 陈明） 6月29日，猎猎海风中，南黄海畔奔涌发展热浪。通州湾新出海口吕四起步港区“2＋2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道集中开工，标志着备受关注的通州湾新出海口实质性开工。南通锁定目标：2021年底前新出海口开港。

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出，规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。李克强总理视察南通时要求，以国际一流水平把通州湾建设成为长江经济带的战略支点。省委、省政府明确把通州湾打造成为江苏新出海口。本月初，长三角地区主要领导座谈会期间，江苏省与上海市正式签订《通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议》，通州湾新出海口加入上海国际航运中心的“航母编队”。

贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略和省委省政府重大决策部署，南通以“大通州湾”思维整合沿海港口资源，并将吕四港区明确为通州湾新出海口起步港区。当天开工的吕四起步港区“2＋2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，总投资估算46亿元，打造“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系，工程计划2021年底建成投运，实现新出海口开港；通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设，航道整治长度58公里，改建桥梁13座，工程总投资估算28亿元，工程计划2021年底具备服务新出海口重大项目通航需求的能力；通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元，通道整体为L型布置，总长3.5公里、堤顶宽34米，南端与已建腰沙一期通道东北角相接，东端与三港池矿石泊位后方引堤相连，是通州湾主体港区一、三港池的连接通道，建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道，计划2021年9月完工。

“在省委省政府关心厚爱和省厅部门的指导支持下，南通创新构建‘大通州湾’推进体制机制，在短短5个月内就完成了起步码头和集疏运工程的全部前期工作，创造了工程推进中的一个奇迹。”开工现场，南通市委书记徐惠民畅想通州湾的未来：“今天，我们迈出了从规划到建设的关键一步，明年就将开港运营，形成国内不可多得的公铁水、江海河联运优势，为长江经济带以及长三角城市提供更有竞争力的物流服务，目标到2025年集装箱吞吐量达到500万标箱、2035年超过1500万标箱。未来，这里集装箱巨轮直达长江中上游、畅通世界五大洲，万亿级绿色高端临港产业基地拔地而起，能源岛LNG供应覆盖长三角，作为江苏新出海口的通州湾将面向太平洋、阔步新时代。”

“南通港作为全国25个主要港口之一，具有通江达海江海联运的显著优势，正在编制的全国沿海港口布局规划，已经初步定位苏州、南通两港共同构成上海国际航运中心集装箱运输的北翼。”省交通厅副厅长丁军华表示，未来，南通港通州湾港区将成为推进长江经济带双向开放的重要战略支点，全国和长三角的重要枢纽，江苏推进产业结构调整、实现高质量发展的黄金海岸，为更好地实现“江苏货物江苏进出”提供更有力支撑。