新江苏·中国江苏网讯（记者 芦艳）6月5日，国家铁路集团和上海、江苏、浙江、安徽“三省一市”人民政府共同在湖州市举行沪苏湖铁路开工仪式，随后江苏在苏州吴江召开沪苏湖铁路江苏段开工建设动员会，省委常委、苏州市委书记蓝绍敏宣布沪苏湖铁路江苏段工程全面启动，副省长费高云出席并作动员讲话。

记者 芦艳 摄

沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，东起上海市松江区，经我省苏州市吴江区，至浙江省湖州市，设计速度为350公里/小时，正线全长约163.8公里，全线设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州、湖州东共7座车站，其中，江苏省境内线路长约52.36公里。根据初步设计批复，项目总投资为380亿元，其中江苏段投资为88.46亿元。

作为长三角核心腹地东西向的骨干线路，沪苏湖铁路将在湖州与合杭高速铁路、宁杭高速铁路衔接，是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分，是贯彻落实长三角一体化国家战略，推动交通互联互通最具代表性的项目之一，对于完善地区路网，促进社会经济发展都具有重要的意义。

费高云说，今年我省计划完成铁路建设投资560亿元，年底将新增高铁600公里以上。全国两会刚刚闭幕，对今年工作作出了一系列决策部署，提出要实施扩大内需战略，推动经济发展方式加快转变。各地各部门要紧紧围绕党中央、国务院和省委、省政府决策部署，抢抓发展机遇，加快推进“两新一重”建设，充分发挥铁路建设牵引有效投资、稳增长的压舱石作用。要全面落实坚持“两手抓”、夺取“双胜利”要求，全力以赴迎大考、赢大战。要全面落实以我为主、自主规划要求，全力以赴优布局、促融合。要全面落实安全至上、人民满意要求，全力以赴保安全、提品质。

当前，江苏铁路建设已经进入到一体推进、全面攻坚的崭新阶段。根据省委省政府的决策部署，铁路建设将在做好“六稳”工作、落实“六保”任务，持续推进经济社会高质量发展中承担更加重要的先行使命。精心谋划“轨道上的长三角”江苏篇章，科学统筹高铁、城际铁路、市域市郊和城市轨道等多网融合发展，进一步优化完善路网布局；精心绘就“轨道上的江苏”蓝图，年内计划建成沪通铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和盐通铁路，总体实现全省干线铁路成环成网，并开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉甬铁路和盐泰锡常宜铁路；全面落实《交通强国江苏方案》，今年底实现各设区市到南京2小时通达，其他设区市之间2.5小时通达，到“十四五”末实现各设区市到南京1.5小时直达，其他设区市之间2小时通达。