10日，随着最后一股长达1934米的钢索跨江而过，由中铁大桥局等单位承建的五峰山长江特大桥两根悬索主缆顺利架设完毕。该桥是我国第一座、也是世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥，主缆直径达到1.3米，单根主缆足以吊起1.5艘满载的“辽宁号”航空母舰。
新华报业视觉中心记者 邵 丹摄
10日，随着最后一股长达1934米的钢索跨江而过，由中铁大桥局等单位承建的五峰山长江特大桥两根悬索主缆顺利架设完毕。该桥是我国第一座、也是世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥，主缆直径达到1.3米，单根主缆足以吊起1.5艘满载的“辽宁号”航空母舰。
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