南京长江大桥重新开通已进入倒计时，经过整体亮化工程的妆点，未来的大桥将更亮丽，成为市民、游客夜游南京的一处胜地。扫描二维码，观看航拍大桥亮化实景效果视频，请您抢先一睹它的芳容。

　　记者 张可/文 新华报业视觉中心记者 邵丹/摄

　　记者 杨恒国 陈金刚 杨泽华 戴哲涵/视频

　　攻克难关

　　文物白玉兰灯风貌依旧

　　大桥路面亮度提升10倍

　　南京长江大桥公路桥上的白玉兰灯，其造型是当年周恩来总理亲自选定的，也是南京市民最熟悉的大桥标志物之一。2014年南京长江大桥公布为不可移动文物，因此，这次对白玉兰灯的亮化设计，既要提升亮化功能，也要保持灯体原来的风貌。

　　昨日傍晚，扬子晚报记者登上大桥桥面。白玉兰灯点亮后，每座灯具上不仅5朵“白玉兰花”绚丽绽放，灯下的路面更是洒上一片雪花白。仔细一看，原来是白玉兰灯座的下方多了一圈LED小灯珠，将灯下的人行道照亮。

　　“我们先后试验了3个方案，自主研发、制模，最后确定了这种灯具，既能维护文物原有风貌，又改善了路面照明效果。”南京市城管局路灯管理处总工办工程师、南京长江大桥景观亮化照明工程技术负责人王鹏展介绍，以往大桥公路桥面的照度仅有3勒克斯，相当于自然月光，而现在提升至25至30勒克斯，完全达到道路照明的国家标准。

　　智能节能

　　299座白玉兰灯全部“单灯控制”

　　光源升级一年节约电费50多万元

　　大桥全线有299座白玉兰灯，每座灯上有5朵白玉兰花形灯泡。此次整体亮化工程，还实现了“单灯控制”——不仅每一座灯可以独立开关，单座灯上的主灯与4盏辅灯之间也可以分控。“在单灯控制下，白玉兰灯可以体现动态效果、实现动态调光，在检修时，不必像以往那样一关暗一片，而是迅速准确定位故障灯，及时修理恢复。”王鹏展说，白玉兰灯的光源从原来的高压钠灯全部更换为LED灯，“在亮度大幅提升的同时，总功率下降了80%，经测算，一年可节约电费50多万元”。

　　创新设计

　　“三面红旗”迎风飘扬

　　铁路钢桁架“铁骨铮铮”

　　此次大桥整体亮化工程，体现着“独具匠心、传承创新”的精神。在大桥6.77公里长的铁路桥部分，用一条LED线形灯光贯穿南北，还可通过暖光与白光的交互，形成“追逐”的动态效果，展现出大桥犹如“城市脉搏”连接长江两岸。中层钢梁节点在暖白色灯光的投射下彰显着结构的力量之美；下层桥墩附近的多彩点光源矩阵，变换着时空，让经历历史风雨的桥梁踏上了时代发展的快行线。而大桥桥头堡上的“三面红旗”，则通过国内首创的光影艺术，在红旗下安装灯具照射在红旗各个面和旗杆、旗穗上，通过程序变化各组灯光亮度，从而创造性地实现了飘动的光影效果。南京市公共工程建设中心副主任、南京长江大桥公路桥维修改造工程现场指挥部指挥长郭建说，南京长江大桥的整体亮化工程在技术上实现了诸多突破，“例如铁路桥的钢桁架，用投光灯具有光线聚焦的效果，体现出了大桥铮铮铁骨的力量。”