中国江苏网6月29日讯（记者 仇惠栋）南京地铁4号线二期工程6月28日进行环境影响评价第二次公示。该线穿越长江和江心洲，但是否在江心洲北侧设站仍未有定论，需获得水利部门批准。

　　南京地铁4号线二期工程西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10km，设站7座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式。本工程共设7座车站，其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站为地下岛式站；滨江站为地下侧式，江心洲北站为地下楔形侧式。环评报告指出，其中江心洲北站的设置需获得水利主管部门的批准。

　　项目承建方葛洲坝集团一公司相关负责人介绍，其地下空间开挖目前主要围绕4号线二期工程进行建设，其维护结构已完成，预计七八月份将开始4号线二期该区间的基坑开挖和主体结构施工。4号线二期工程预计2022年底竣工通车。记者注意到，四号线远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。

　　这一工程以隧道形式穿越长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区、夹江饮用水水源保护区、江浦浦口饮用水源保护区、南京长江江豚自然保护区。环评报告指出，施工期间不进入水域施工，对其影响较小。