中国江苏网讯 江苏交通运输发展目前总体上走在全国前列，但是还存在不平衡不充分的问题。全力加快推进铁路建设，全面加快过江通道建设，加强综合运输大通道建设，加强交通枢纽型城市建设……2月25日，全省交通运输工作会议上，一系列交通民生“大餐”端出。

　　高铁航空发展持续快速推进

　　记者了解到，2018年全省交通运输基础设施建设预期将完成投资1160亿元。

　　2017年，江苏公铁水空交通建设投资突破1100亿元，创历史新高，同比增长16.9%。铁路、过江通道、省际互联等补短板工程建设快速推进，全年铁路建设完成投资408亿元，同比增长18.3%。

　　当前，全省铁路里程由2012年的2348公里增加至2791公里，其中高铁由627公里增加至846公里。省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉说，要把加快高铁建设作为当务之急，加快高铁、城铁建设，支撑“1+3”功能区发展，强化南京的辐射带动作用，尽快解决“卡脖子”问题，强化与苏北的联通。

　　据介绍，2018年江苏将建成铁路项目5个355公里。建成连盐铁路、青连铁路和陇海线连云至连云港东增二线，完成宁启铁路二期主体工程，配合完成符夹铁路扩能改造项目；续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁；开工盐通铁路、苏南沿江铁路；力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期；加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作，力争尽早开工建设。

　　航空方面，将加强对省内机场等航空资源优化整合，大力开辟国际航线，建设国际航空枢纽，规划建设国际航空物流枢纽，促进产业经济与空港经济的融合。其中，结合南京禄口机场T1航站楼改扩建工程，积极推动高铁和城际轨道的接入；按照适度超前要求，开工建设连云港新机场；加快推动无锡硕放机场扩容增能；强化机场集疏运体系建设。推进综合客货运枢纽建设。

　　在过江通道和航道建设方面也有重大利好。今年会全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作，争取2019-2020年再开工建设8座。加快推进连云港港30万吨级航道二期工程建设；建成长江12.5米深水航道二期工程、福南水道进港航道治理工程。

　　公路出行建设继续升级提档

　　江苏高速公路、普通国道路况综合指数去年保持全国第一，“四好农村路”建设走在全国前列。今年将实施新扬、盐靖、淮连、宁通广九段、扬州绕城、宁高等路段提速，提高通行效率，将持续推进“四好农村路”建设，常州、南通今年创建成全省“四好农村路”建设示范市，为全国提供江苏新样板，全省要创建“四好农村路”建设达标示范县26个（328个乡镇）。

　　陆永泉坦言，推动江苏由交通大省向交通强省转变，实际上就是要实现从“有没有”转向“好不好”，满足人民群众日益增长的美好出行需要。今年，江苏将新建高速公路项目3个88公里、普通国省干线项目20个500公里、农村公路4000公里及桥梁2000座。其中，开工建设宁合、宁马高速扩建、溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建、高淳至宣城高速公路；开工建设通扬线高邮段、申张线青阳港段等项目，力争开工芜申运河溧阳城区段航道整治工程、魏村枢纽扩容改造工程、通扬线南通市区段航道整治工程。实施干线公路互联互通工程。

　　目前，江苏镇村公交开通率达到72.4%。推出了空巴联运、高铁接驳、城际快车等多种定制、联程客运服务。今年，全省主城区公交站点500米覆盖率苏南地区将达95%、其他地区达92%以上；将开通试运营3条、58.5公里城市轨道交通线路，新辟、优化城市公交线路100条以上。新增80个乡镇开通镇村公交，镇村公交开通率达到80%。

　　据了解，江苏交通一卡通已率先实现县（市、区）全覆盖，跨市刷卡量居全国首位。“巴士管家”APP注册用户超过1800万，市场占有率居全国公路联网售票类软件之首。今年，将支持“巴士管家”APP向全国推广，优化完善在线支付、扫码进站等服务功能，并在道路客运领域试点应用交通一卡通。

　　在落实公交优先发展战略的同时，为满足多样化、个性化出行需求，江苏鼓励发展毗邻公交、微循环公交、大站快车、通勤班车等特色公交服务。将加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的监管，引导巡游车与网约车融合发展，维护出租汽车行业稳定。引导互联网租赁自行车有序发展。

　　物流运输降成本延续促发展

　　“服务实体经济振兴和开放型经济发展，需促进货运物流业集约发展、降本增效。”陆永泉表示，从今年起，对进出中欧（亚）班列主要铁路装车点和集货点的集装箱车辆免收公路通行费（暂定三年）；将持江苏“运政苏通卡”货运车辆公路通行费优惠10%政策延续至今年底。另外，大力发展集装箱运输，积极支持和推进沿江港口集装箱业务一体化经营发展，提升江苏港口集装箱运输规模和效益。

　　同时，鼓励“互联网+道路货运”新业态发展，支持“运满满”等企业进一步发展壮大，培育具有全国影响力的无车承运人企业。加快建设农村物流网络节点，创新农村物流组织模式。

　　绿色交通发展方面，江苏将推动运输装备向低碳清洁化发展，继续新建或改造应用LNG动力船舶，沿江沿海20%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头提供岸电服务，所有内河水上服务区建成岸电设施并联网营运。新增及更换公交车中，新能源公交车占比达到70%，其中淮安等5个市达到100%。高速公路服务区充电桩覆盖率达到95%。

　　记者还发现，江苏在推动交通运输与旅游融合发展方面有所创新，今年将打造精品公路旅游服务基础设施，鼓励地方利用低等级航道发展水上旅游，支持道路客运企业开拓旅游市场、发展旅游业务。在深化管理体制和“放管服”改革层面，将全面完成厅管社团脱钩改革，大力建设全省交通政务服务“一张网”，推进不见面审批（服务）改革，今年市县级实现95%以上不见面审批（服务）。

　　记者 梅剑飞