陈晓路委员 新华报业视觉中心记者 邵丹 摄

　　南京市政协委员、浦口区副区长陈晓路关注绿色出行。她在发言中提出，南京作为六朝古都，亦是历史名城、旅游名城、经济名城，交通压力巨大。调研显示，目前，南京的交通体系和设施建设等，总体仍是按传统的交通理念构建；与绿色交通发展理念尚有偏离。在她看来，南京城市道路建设向小汽车交通过度倾斜，公交、慢行空间等，存在被挤占的现象，绿色交通服务品质尚有较大提升空间。

　　她建议，采用综合手段发展绿色交通：构建适宜绿色出行的、功能复合的城市空间结构和功能布局，在城市各级中心区、商业与公共服务中心区、客运交通枢纽等区域鼓励用地功能混合。继续推行公交导向的土地开发模式，在轨道站点周边实施高密度、高质量、多功能的混合开发，从源头上减少交通出行量。

　　同时，完善绿色交通设施。增加公交专用车道，扩大公交信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络，提高公交出行的便利性和舒适性等。推进步行和自行车交通系统建设。结合各区新建开发、城市更新、环境提升、道路及绿道网建设计划等，有序推进各区的步行与自行车系统建设。以公交慢行优先为导向配置道路交通资源，确保绿色交通路权不受小汽车的侵占。

　　此外，加强绿色交通管理。她主张，首先，鼓励继续运用经济杠杆调控小汽车的合理使用。其次，推进多种交通方式实时信息、在线工具建设，鼓励社会各类主体开展基于“互联网+”的出行方式创新应用，方便各种交通方式的选择与转换，提高交通运行效率，减少无效碳排放；进一步推广应用绿色交通工具，为新能源汽车使用创造良好外部环境。记者 倪敏