本报讯（记者 钱红艳）记者昨天从秦淮河航道整治工程现场指挥部了解到，作为秦淮河航道重要的通航梯级，洪蓝船闸已经完成主体土方开挖和闸室底板浇筑，而2个桥梁标段正在积极推进桩基和便道施工。这意味着，主城坐船直达溧水、高淳的日子又近了一步。

　　秦淮河航道整治工程是我省重点交通工程，也是我市“三重一大”重点项目，自2016年年底启动以来备受关注。工程上游起自芜申运河，自南向北依次流经高淳、溧水、江宁、雨花、建邺五区，至秦淮河船闸入江。工程按四级标准整治航道里程合计97公里，新改建桥梁37座，新建洪蓝船闸一座、锚地一处、服务区一处。

　　记者了解到，工程先行开工建设溧水石臼湖—江宁彭福段。该段航道整治工程起点为溧水天生桥河入石臼湖口，经洪蓝镇、石湫镇和江宁禄口，终点为江宁彭福村。整治航道里程21.074公里，设计最大船舶等级为500吨级，航道底宽不小于40米，最小水深2.5米，最小弯曲半径320米。新建洪蓝船闸1座，沿线改（新）建桥梁15座，通航净空满足55×7米。建设停泊锚地和水上服务区各1处，并布设航道标志标牌、环保绿化等配套工程。预计将于2020年5月完工。

　　目前，秦淮河航道整治工程推进顺利。洪蓝船闸土建标段于2016年12月底进场，现已经完成主体土方开挖和闸室底板浇筑，正在开展闸室墙施工建设；2个桥梁标段正在积极推进桩基和便道施工，已完成66根桩基；其他6个航道标段正在开展大小临建设和土方开工。秦淮河航道整治工程现已经完成年度计划的130%。

　　南京市航道管理处相关负责人介绍，目前长江南京段12.5米深水航道正在推进，芜申线航道正按三级标准整治，秦淮河航道按四级标准整治可推进南京市“王”字形水运网络和区域性航运物流建设，提升长三角航道网覆盖率和连通度，与现有的公路网、铁路网等共同构筑现代综合运输体系。