本报讯（记者 马金 通讯员 刘春勇）“停车难”是背街小巷普遍面临的问题。雨花台区在实施50条背街小巷整治时，充分考虑到了这一点，通过挖掘空地建新型立体车库、协调小区物业向社会车辆开放停车场等方式，既解决了停车难题，又规范了街巷秩序。正在实施整治的普德村路，通过拆除违建、扩大老停车场腾出空间，建设垂直循环式立体车库，过去2个车位的面积如今能停放12辆车，沿线居民停车需求基本得到满足。

　　昨天上午，记者来到位于雨花街道的普德村路，这里正在实施路面和沿线住宅立面整治。“这条巷子全长500米，两侧都是建于上世纪80年代的老旧小区。”雨花街道副主任郑昱杰说，由于小区内没有停车空间，整治前，普德村路仅5米多宽的车行道上，一侧都被私家车停得满满当当，“就算这样停车位还是不够，所以这次整治的一个重点就是解决停车需求。”

　　雨花街道通过拆除某单位违建，在普德村路旁腾出了一块较大的空地，同时扩大了普德村路上的雨花实验小学对面的老停车场面积，腾出了一部分新空间。这两块空地都用来建设新型的垂直循环式立体车库。记者看到，其中一组立体车库已经安装完毕。车库长6米，宽3米，高约20米，白色框架，分成6层，每层设置两个类似“车篮”的平台，可停两辆车。也就是说，一组立体车库占用2个车位的地面面积，就可以停放12辆车。“车库投入运行后，一旦电机启动，停放车辆的平台可以呈椭圆形循环转动，有点像摩天轮转动。”雨花街道城管科副科长杨华杰说，这种立体车库最大的优点就是占地面积小、布局灵活，普德村路旁的两处空地预计共可安装20组，先期安装6组，“20组全部安装完成后，再加上老停车场原有的四五十个车位，基本可以满足沿线居民停车需求。”

　　“停车难”“停车乱”在雨花台区春熙路、石华街整治中也得到了很好的解决。铁心桥街道春熙路全长360米，两侧都是居民小区，沿线商业网点较多，整治前汽车随处停放，既占用了绿化区域，也占用了居民休闲健身空间。“这次整治，街道、社区多次与春熙路两侧小区物业协调，最终沿线小区内部地下停车场向来此消费的社会车辆开放。”铁心桥街道工委副书记李云说，现在春熙路实现了全线禁停机动车，还为居民辟出了一块500多平方米的休闲广场。

　　石华街是“茶叶一条街”，468米的街道两侧云集了60多家茶叶、茶具销售店铺。“以前商铺门前可以停车，街面上也可以停车，秩序十分混乱。”郑昱杰说，调查发现，商铺门前的车位基本可以满足需求，此次整治，除石华街一小段路面设置单侧泊位供早晚高峰临时停车外，其余道路上的临时泊位全部取消，引导车辆往商铺门前停放，恢复了街面良好秩序。