扬子晚报讯（记者石小磊）备受关注的机场西通道有新进展了！记者昨日从交通部门获悉，继雨花台段全线开工之后，机场西通道江宁段将于三季度正式开工，并将于2019年上半年建成通车。届时，主城区的车主前往江宁将可以避开拥堵的卡子门立交，并且全线不收费快速到达禄口机场。

　　机场西通道北起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧，向南经雨花台区南京软件谷，跨秦淮新河、下穿京沪高铁后接现有宁丹公路，经禄口新城，止于横溪丹阳镇附近的苏皖省界，接安徽省丹阳至湖阳公路，项目全长约40公里。这条路分两个标准建设，一段是从绕城公路至绕越高速公路段，这段的主线为六车道高架形式，设计速度80公里/小时。另一段是从绕越高速至省界终点，采用四车道一级公路标准，设计速度100公里/小时。

　　近日，南京市交通运输局网络发言人在回复网友提问时传达了好消息，机场西通道江宁段为省道126改扩建工程，计划三季度动工，争取2019年上半年完工通车。

　　建成后，这一快速通道将发挥两大功效，首先是为卡子门减负。作为继双龙大道之后南京主城至江宁间的第二条高架城市快速路——不管是江北还是主城的车主，想去雨花台区和江宁区，都可以从绕城公路经贾东村互通进入机场西通道，快速南下，而不需要绕去卡子门立交，预计将至少分流目前卡子门立交20%以上的车流。

　　另外，这条通道规划收费站设在苏皖省界，对南京市内交通而言，相当于一条免费路，未来从主城去机场可以不走机场高速，也能快速免费到达。