中国江苏网4月24日讯 江苏省正在规划的又一过江通道——五峰山过江通道，其南北公路接线设计方案日前已获得江苏省发改委批复并已公布。从批复的方案可以看出，今后从扬州或镇江过江，将有一条无缝衔接两岸高速的路线可选择。

　　经批复的路线方案，自北向南，起自京沪高速公路与沪陕高速公路交叉的正谊枢纽，向南经扬州市江都区滨江新城，跨336省道、芒稻河后，经扬州市广陵区头桥镇，跨345国道，经镇江市丹徒区高桥镇，顺接五峰山长江大桥的公铁合建段。路线跨长江后与铁路桥分离，再经镇江新区，跨兴港东路、238省道后，向南下穿在建的连镇铁路，最终连接泰镇高速公路与江宜高速公路交叉处的大港枢纽。

 

　　据了解，这条公路连接线全长33.005公里，其中扬州段长19.018公里，镇江段长13.987公里。有意思的是，路线经过的地区还有着独特的地理风情。其中路线经过的镇江市丹徒区高桥镇身在长江北岸，三面环江，它与镇江市隔江相望，反而与扬州市广陵区头桥镇完全接壤。这片镇江的“飞地”如今还被很多扬州人和镇江人所不知。而五峰山过江通道，与其说是扬州和镇江两座城市之间的过江通道，其实更像是镇江市的一条市内过江通道。

　　新华报业全媒体记者 张晨