近日气温升高，室外工作者们都在承受着高温带来的压力。对于淮安汽车客运站的出站引导员来说，高温天气更是一个“烤”验，日常检查、引导工作需要靠毅力去完成。

在烈日下 她不停奔波

4日中午11点半，淮安汽车客运北站出站引导员邱利霞来到汽车站停车场内，和同事换岗。她身着白色短袖上衣、黑色长裤，佩戴好口罩后，顶着烈日，开始了一班6小时的值守检查工作。

12点，正值太阳毒辣之际，停车场内炙热的空气如热浪一般扑打在邱利霞的脸上，头发被额头沁出的汗水浸湿，一缕一缕地黏在脸颊两侧，不少汗珠沿着脸颊流淌入衣领，身上的工作服早已湿透。

“信息单呢？好的，嗯嗯，可以了。”接过客运车驾驶员递交来的信息单，邱利霞一项项仔细核对，确认没有问题，并完成登记后，又接着对下一辆进站客运汽车进行信息单检查。邱利霞告诉记者，出站引导员这一岗位是今年疫情期间新增设的，是为了疫情防控的需要，主要工作是检查出站旅客信息。“我们是通过进站客运汽车的信息单来了解旅客信息的，查看是否有境外旅客、高危地区旅客来淮，确认没有后，才能够让旅客出站。”

出站引导员的工作看似简单，但由于工作性质的特殊，邱利霞必须在露天停车场内的各个客运汽车之间来回奔波。而且，进站刚停稳的汽车经过长途行驶，发动机温度非常高，站立在车旁能够明显感觉到一股股蒸腾的热气，使得邱利霞脸上的汗珠流淌得更加密集，但她只是擦擦汗就继续工作。“不论怎样，这是我的本职工作，仔细做好才是最重要的。”邱利霞如是说。

记者了解到，出站引导员是轮班制，上午是7：00到11：30、下午是11:30到17:30。其中，10:30到15:00是最热的时候，也是来淮车辆最为频繁集中的时候，还经常出现5分钟内进站四五辆车的情况。“一般来说，下午来淮车辆有五十几辆，大部分都集中在中午的两个小时内。”邱利霞说，虽然办公桌在停车场边上的阴凉区域，但是一忙起来她根本没时间回阴凉下休息，检查、引导工作多是在客运汽车上和停车场烈阳下完成的。

虽然辛苦 她从不喊累

待忙碌时间段结束，邱利霞第一件事就是拿起水杯，猛灌几大口水。“天热汗流得多，身体缺水，所以我一有空闲就喝水。”邱利霞说，她以前不太喜欢喝水，一天最多喝上一杯水。但是自从成为出站引导员，再加上炎热的天气，现在的她一天至少要喝2升水。“我现在还养成一个习惯，每天上班前烧上一壶水，放凉后随身带着。”

邱利霞工作的时候，没有戴帽子，但是口罩却一直没有摘下。“按照要求，工作人员必须佩戴口罩，而不戴帽子是因为怕耽误工作效率。”邱利霞表示，帽子会影响视线，而带口罩是因为汽车站人群密集，需要做好防护工作。

高温天气室外工作长时间佩戴口罩，是一件非常具有“挑战”的事。记者看见，邱利霞稍一空闲，就要用纸巾擦拭口罩下沿，纸巾一进一出，瞬间从干燥变得潮湿。“哈哈，都是水气。”原来，由于长时间戴口罩，邱利霞不仅闷热难耐、呼吸困难，而且呼出的水气会沿着口罩里面汇集到下沿，到下班时，口罩都是湿漉漉的。

不仅如此，因为长期暴晒在太阳下，邱利霞的皮肤黑了，脸上也多了不少晒斑。她告诉记者，她尝试过涂防晒霜，但是没有用，不一会就被汗水冲走了。“也就这十几天的功夫，黑了好多，朋友看见都被惊着了。”

■通讯员 王永丽

融媒体记者 孙婧