中国江苏网讯（记者 徐兢）2020年9月25日10时许，南京市秦淮区的“武定门”公交站台上出现了两位特殊的乘客，他们坐着轮椅，静静等候63路。63路是一辆经过改造的无障碍公交车，当公交车缓缓进站后，只见驾驶员在后门放下踏板，推着轮椅，协助乘客“顺坡而上”，整个上车过程仅1分钟。南京市残联人士告诉记者，随着无障碍公交车大量启用，越来越多的肢体残疾人将走出家门，融入社会。

记者发现，无障碍公交车最大的亮点在于，后门设置了一块可伸缩的踏板，方便轮椅、婴儿车、小推车等上下车。同时，车厢内设置轮椅专用区。

一位肢体残疾人告诉记者：“以前轮椅出行只能靠地铁，或打车，现在多了个选择，很多地方还是乘公交更方便。”南京市公交集团运营服务部主管庞建告诉记者：“目前绝大多数公交车都改造成’无障碍’了，线路选择方便也是精心考虑过的，比如63路是连接城东到城西的重要公交线路，乘坐率高。”

公交公司也呼吁市民，考虑到高峰时段比较拥挤，待所有乘客都上车后，驾驶员才会协助轮椅乘客上车，所以请市民耐心等待1分钟。

截至目前，南京公交集团累计投入资金1亿元，购置652辆无障碍公交车，共分布在1路、28路、34路、510路等共88条公交线路。

“不仅是残疾人群体，腿脚不便的老年人和带婴幼儿出行的市民，都需要无障碍设施。”庞建说。南京公交将逐步加大投入、加大宣传，提升无障碍公交以及设施配备比例、增加公交无障碍线路，为残障人士提供安全、舒适、便捷、温馨的出行环境。此前，江宁区新设了一批盲文站台，还会语音播报站台名称，在全省尚属首例。