自今年6月开启的中央门立交大修工程，近日已完成二层西侧上下匝道和北侧匝道改造。记者昨天从南京市城管局了解到，一期施工结束后，二期三层高架和南侧匝道将于25日夜间正式实施改造。新的交通组织方案昨天同时公布。

据了解，中央门立交一期对二层西侧上下匝道和北侧匝道进行改造，更换了新的预制箱梁面板，并将桥栏更换为钢护栏。二期主要实施第三层东西向高架和南侧匝道的改造，并占用东西向二层匝道每侧1.5—2米空间。由于三层高架为南京站与长江大桥之间的重要通道，因此也是本次工程影响最大的阶段。施工中将对三层高架和二层南侧匝道进行封闭，工期为6个月。

施工期间，中央路、中央北路南北向直行车辆，由地面组织双向4车道运行（限高3米）。中央北路由北向南超高车辆，须提前从红山南路—黄家圩路绕行，由南向北超高车辆由龙蟠路—黄家圩路绕行；二层高架仅限东西向车辆直行，供龙蟠路、建宁路车辆互通；由北向东左转（中央北路—龙蟠路）车辆受限，需提前由红山南路—黄家圩绕行；东向南车辆左转（龙蟠路—中央路），在跨过立交后，由金贸大街绕行；南向西左转（中央路—建宁路），由于南侧匝道封闭，车辆可提前由四川路或黑龙江至金贸大街绕行；西向北左转（建宁路—中央北路）可越过立交后，由黄家圩路至红山南路或和燕路绕行。

记者从建设单位南京市政工程管理处现场工作人员处了解到，目前三层高架周边灯光带逐步撤除，正在匝道边搭设外围脚手架。预计25日夜间将正式封闭三层高架和南侧匝道。届时，南京站、建宁路方向可从二层桥互通。由市城建集团实施的中央北路扩涵改造工程，配合中央门立交二期改造，将于25日夜至26日凌晨开放一股铁路桥下机动车涵洞，双向4车道，以供中央北路车辆前往建宁路、鼓楼方向。需要注意的是，为避免在二层形成车辆交织，中央北路车辆暂时不能从北侧匝道上桥，只能从地面通行。二期工程预计将于明年3月下旬结束。（融媒体记者何钢）