扬州发布记者 黄媛媛

　　今天下午，扬州召开全市交通运输重点工作任务四季度推进会。记者从会上获悉，今年以来，金湾路等3个项目全面建成，龙潭过江通道等8个项目全面开工，1—10月，全市完成交通建设投资109亿元，占年度计划的87%。

　　铁路工程

　　连淮扬镇铁路扬州段

　　多个铁路站房主体工程完工

　　“连淮扬镇铁路扬州段全线架梁已经实现贯通，完成正线铺轨69.2%。”工作人员介绍，目前，扬州东部综合客运枢纽、宝应综合客运枢纽、高邮综合客运枢纽、界首高铁站铁路站房主体工程已经完工，地方配套工程同步推进。

　　预计今年12月底前，将完成沿线环境整治和绿化工作方案，到2020年达到通车运营条件。

　　北沿江高铁

　　力争可研报告尽早获批

　　备受市民关注的北沿江高铁项目也有新进展，据悉，国家铁路集团已于9月进行了可研报告审查，相关专项评估报告编制单位已经开展工作。

　　接下来，市铁路办要积极与铁路部门、设计单位沟通对接，深化线型方案研究，力争可研报告尽早获批。

　　高速公路工程

　　五峰山过江通道公路北接线工程

　　五峰山过江通道公路接线工程项目是全省“五纵九横五联”高速公路网中“纵三”的重要组成部分，线路起自京沪高速正谊枢纽，途经扬州江都区仙女镇、滨江新城和广陵区李典镇、头桥镇等地，止于镇江新区大港枢纽。项目全长约33公里，是我省第一条新建的8车道高速公路，设计时速120公里。

　　目前，该工程杆管线迁改已基本完成，全线路基桥涵工程已完成62%的工作量。

　　京沪高速扬州段改扩建工程

　　京沪高速公路是国家高速公路南北大通道，也是江苏省高速公路网的主骨架，更是扬州南北走向的一条高速公路主干线。近年来，随着车辆保有量以及经济社会的发展，京沪高速已经不能满足运输要求，升级改造也随之展开。

　　截至目前，京沪高速扬州段改扩建工程全线电力杆线迁改基本完成。

　　龙潭过江通道

　　龙潭过江通道初步设计获批，主桥（塔、锚）施工图设计获行政许可，大临工程完成年计划的67%。

　　国省干线工程

　　扬州西外环路

　　扬州西外环路是扬州市主城外围重要国省干线通道。目前，开发区段的初步设计获批；仪征新集南段工可通过省发改委审查，与328国道互通已启动保通道路建设；扬天路连接线，初步设计已获市发改委批准；新集至刘集段，全线路基、涵洞、桥梁下部结构、先导段水稳基层基本完成。

　　462省道

　　462省道南段1.8公里已于9月下旬进场施工力争年内建成；北段2公里已完成施工单位招标，确保年底前开工建设。

　　航道工程

　　通扬线高邮段航道整治工程

　　目前，已完成15公里护岸建设、占工程总量的42%，农村段5座桥梁加快建设。

　　京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程

　　今年10月17日，该工程工可获批，11月4日初步设计获批，11月19 日施工图设计获批，创下全省航道基本建设项目批复周期用时最短记录。目前，正在办理用地报批手续和施工、监理单位招标，确保今年底前开工建设。

　　“四好农村路”建设

　　今年以来，扬州建成农路260公里、农桥51座、新建农路安防工程142.5公里，分别占年度计划的65.5%、55.4%和81%；农村公路“畅返不畅”整治任务全部完成；全市行政村双车道四级公路覆盖率达94%；高邮新增4个乡镇开通镇村公交，全市镇村公交开通率达100%。

　　农村公路桥梁安全

　　截至2018年底，全市农路四、五类危桥共284座，占比7.5%，且呈现动态增加趋势，此外，三类桥梁还有691座。部分桥梁安全防护等级不高、“宽路窄桥”不容忽视。据悉，今明两年，扬州计划新改建农桥199座，“十四五”期间初步估算还有725座的需求。

　　本月底前，围绕独柱墩桥梁、船舶碰撞风险桥梁、年代较早桥梁、三类及以下桥梁、桥梁限载标志等八个方面重点，交通部门将逐桥进行排查，确保三四五类桥梁每年一次、一二类每三年一次、新建成桥梁第二年必须评定的检测频率，及时发现问题、及时实施处置。

　　加快计划内危桥项目改造，加强计划外危桥管护力度，力争2020年底前基本消除现状危桥。