事迹简介：

他是全球最大吨位后驱双桥刚性自卸车XDE440和行业首台220吨级混合动力矿车研发工程师，自2012年以来先后主持参与研制了100-400吨级（7个吨位）矿车，共计20余款矿业机械经典产品，荣获中国机械工业科学技术奖三等奖、中国有色金属工业科学技术奖三等奖，江苏省机械工业科学技术奖一、二、三等奖，申请国家发明专利29项，授权发明专利6项，主持研发的XDE260电传动自卸车获评2021年江苏省首台（套）重大装备。

事迹详情：

习近平总书记在二十大报告中强调指出，科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。在中国的创新创造发展进程中，科技工作者更要加快推进高水平科技自立自强，以创新发展引领民族自信自立，以守正创新塑造发展新动能，为率先实现社会主义现代化提供强有力的科技支撑。

全球工程机械产业“皇冠上的明珠”，莫过于技术含量最高、价值量最大的矿山装备领域。随着国家的全球布局，采运设备大型化发展及大型工程建设的需求逐渐增加，以矿用自卸车为主的大吨位矿业机械的市场需求日趋迫切。

一、敢为人先，奋勇攀登科技珠峰

2019年，适逢中国五矿集团进军全球高端矿业市场，彼时，全球高端矿业装备市场由国外制造商把持，不光价格高昂而且对用户要求极多又苛刻。为保证海外矿区的平稳运行，五矿集团将目光投向了国内设备制造商，并与努力突破技术封锁的徐工一拍即合。

面对全新的挑战，甚至可以说是全球瞩目的挑战，杨旭辉并没有过多犹豫，主动请缨，第一时间组织人员到达秘鲁目标矿区实地考察，获得第一手资料。回国后，迅速召开专题会议，启动研发项目，并立下军令状，将400吨级载重需求、可用率高于95%和年出勤时间大于7300小时写入研发目标。这相当于全年除了法定假日和极端天气，剩下的时间一天24小时车辆必须全程无休的在奔跑。这种情况，汽车在高速公路这样平稳的路况下都容易跑坏，更别说环境恶劣不知多少倍的矿区了。

二、攻坚克难，全力以赴解决难题

当时，400吨级矿用自卸车在国内外的研究均是空白。要保证平稳运行，必须对整车结构强度、动力性能、制动性能、散热能力等各个系统架构的全面升级。在XDE440研发过程中，最大的挑战就来自于动力系统，现有轮边减速机扭矩无法达到要求。为了能获得更多经验，在设计之初，杨旭辉团队曾尝试联系GE公司寻求合作，但这不仅需要至少100万美元的咨询费，而且GE公司的设计周期也满足不了要求。“核心技术是求不到、买不来的”。在公司的大力支持下，团队下定决心自主开发。

试验的时候才是最牵动人心的时候，团队连续1个月每天20小时跟踪记录测试情况，提供技术支持。在测试150小时之后减速机出现异响时，整个团队都面临巨大压力，如果是设计方向出现问题，不仅会造成巨额损失，项目也可能就此失败。杨旭辉沉着冷静、迅速因应，和团队成员一起连夜分析讨论，对设计和装配过程文件进行回溯，对润滑、散热、震动等可能造成故障的原因进行分析，并开展针对性测试，最终在浩繁的参数长河中顺利定位故障点并实施优化改进。

技术终归应用，做设计不仅是设计，更是提供解决方案。由于XDE440产品是在高海拔环境运行，加上载重量增大，对于散热提出了更高要求，传统的散热系统采用集中散热形式，设计风险极大。在研究相关资料后，杨旭辉决定采用设计难度较高、国内罕有使用但更满足需求的分布式散热方案。为保证效果，在设计之初就进行相应的流体分析，进一步规避风路交叉的风险。

样机出来后，为了验证散热能力，杨旭辉同志选择在最热的时候进行测试。发动机和制动电阻满功率运行之后，噪音和热流都非常大，测试部位温度平均接近65°，即使在长时间高分贝噪音和高温空气的轰炸下，杨旭辉出于对产品负责的态度，常常是短暂休息缓解后就继续上车进行下一轮测试。经过几轮的迭代，不但使整车达到了设计要求，更重要的是带领团队一起掌握了分布式散热的设计要领，为后续的产品设计改进积累了宝贵的经验。

三、精益求精，反复磨砺打造精品

致广大而尽精微，越是大吨位就越要在细节上下功夫。在设计阶段，杨旭辉带领团队自主攻克智能变频牵引、大扭矩轮毂驱动、驾驶室滚翻保护、大型承载构件抗疲劳设计等多项国际领先关键核心技术；并拥有着60余项自主知识产权，使徐工自主研发的全球最大吨位后驱矿用自卸车，实现XDE440从人机交互、安全保障、维护便利、可靠性等多角度360°质量升级。

在XDE440样机试制过程中，杨旭辉积极对接海外监造专家，对提出的每一条意见及建议进行细致研究，反复讨论，从车架的每一条焊缝到车上的每一颗螺栓，从表面的平整度到管线路的走向，不放过任何一个细节。

历时近三年，2022年3月15日，全球最大后驱刚性矿车下线。在国内外一片震惊之时，杨旭辉却很平静。正如他说的那样：“在我们这个产品推出之前，大吨位矿用卡车市场，全球都要依赖小松、卡特，徐工XDE440推出后将彻底改变这一行业格局，并将全球矿用卡车大型化推向了新的高度。”

在二〇二三年新年贺词中，习近平总书记告诉我们，“奋斗创造奇迹”。他说：“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。只要有愚公移山的志气、滴水穿石的毅力，脚踏实地，埋头苦干，积跬步以至千里，就一定能够把宏伟目标变为美好现实。”杨旭辉矢志攀登科技珠峰，在一次次的努力钻研、一次次的方案设计、一次次的推倒重来、一次次的捶打锻造中突破自我、突破技术壁垒。“重剑无锋，大巧不工”，打造国之重器，他永远在路上。