第一批三辆130型汽车向全市人民委员会报喜途中（1958年3月15日）

“跃进131，走遍天涯和海角”，“路遥知马力，日久见跃进”这是当年一款卡车的广告语，在我们爷爷奶奶那辈里，是响当当的名牌，家喻户晓。今天我和大家分享一个关于新中国第一辆轻型卡车诞生的故事。

这就是新中国诞生的第一辆轻车。由铁、木、帆布混合构成的驾驶室，看起来十分简陋，可在新中国初期薄弱的工业基础下，自力更生创造出来的实属不易。工人们在没有现成的模具的情况下，用马粪纸做一个模型，用锤子边敲边改；没有大型冲床，只好在小型压力机上分段压制……那时候核心的几十号人根本没有时间概念，睡醒了起来就干，然后吃点东西，吃过饭后晚上再干，困了就找个地方倒地就睡。就这样连续奋战了八个月，1958年3月10日，第一辆NJ130型2.5吨载重汽车试制成功。当时周恩来总理等老一辈国家领导亲自把该款车命名为“跃进”牌。

这辆车的诞生地是南京汽车制造厂，就是南汽集团的前身，他是中国四大汽车生产基地之一。朱德委员长也曾来厂视察，在参观厂史陈列室，看到鲜明的大标题写着“一担挑工厂”，禁不住好奇地问原因，当他听完汇报后感慨地说：“是啊，我们的军队不也是这样发展起来的吗，从无到有，从小到大。”

“一担挑工厂”是指用扁担一挑就走，最初没有固定的厂房，每到一个村庄，就用老乡的民房作厂房。转移时，把机器拆开来，装成几付担子，随军移动，因此称为“一担挑”工厂。这是南汽艰苦发展的故事，

朱德委员长参观后亲自为厂题写厂牌，一共题写了3幅“南京汽车制造厂”的字块，并转告“挑好的用，不合适就不用。”朱委员长的这种认真和谦虚精神给在场的人们留下难忘的印象。

从新中国第一辆轻卡诞生起，南汽为中国汽车工业的发展发挥着不可替代的作用。