事迹简介：

牟政，男，汉族，1984年4月出生，中共党员，中铁十四局集团大盾构工程有限公司南京建宁西路过江通道A1标工程项目部项目负责人。入职15年来，他深扎重点工程建设一线，先后在南京、无锡、厦门等地参建了多项“高难度”的隧道工程。凭借自身的努力学习和技术管理经验的积累，逐渐从一名基层技术员成长为一名优秀的项目经理，被身边同事称为敢啃“硬骨头”的技术尖兵。他先后获得南京市公共工程建设中心“优秀项目负责人”“优秀质量管理人员”“优秀个人”等荣誉；所参建过的项目获得江苏省交通运输厅“示范工地”、江苏省总工会“工人先锋号”，南京市公共工程建设中心“先进集体”“最美班组”等荣誉。

事迹详情：

多年来，作为一名青年技术尖兵，牟政同志一直坚守施工一线，发扬铁道兵精神，爱企如家，把工作当事业，雷厉风行、任劳任怨，一直用实际行动为建设“世界一流大盾构企业”目标而奋斗。

一、勤奋踏实的“实干家”

2007年7月大学毕业后，牟政同志被分配到中铁十四局南京地铁1号线南延线TA02标见习。他勤于学习，扎根一线钻研、实践，技术突飞猛进，2011年3月，被调任无锡地铁2号线09标项目工程部长。2014年6月，因过硬的技术本领，他被调任南京地铁宁溧DS7—TA05标项目总工程师，创新提出将方案编制评审、验工计价、安全质量把控及经营工作做到四个严格：一是严格把控方案编制确保方案的安全及最优。二是严格审查计价工程量，确保不出现超规计价。三是严格落实工艺工法，确保安全质量、施工质量。四是严格组织各部门梳理方案优化思路，确保方案的顺利实施和创效。在施工过程中，他时刻关注着一线施工，经常半夜到现场进行巡视，以便能够时刻了解把控现场施工进度，合理优化施工组织筹划。施工期间，他坚持项目安全第一、质量至上的理念，顺利完成了的各项工程任务，为后续宁溧线二期项目中标打下坚实基础。

二、攻坚克难的“急先锋”

2019年9月至今，牟政同志被公司派到南京建宁西路过江通道A1标担任项目经理。他带领团队在克服了前期拆迁、管线迁改、场地淤泥回填等难题，克服了新冠肺炎疫情、长江汛期等影响后，仅用一年便完成325米长明挖基坑围护结构、地基加固、基坑开挖、始发段主体结构封顶等施工任务。2021年6月28日，开挖直径15.07米的“创新号”盾构机顺利始发，先后穿越江北新区直径1.4米铸铁主供水管、江北大堤、江中段440米的砂卵石地层、340米的土岩复合地层施工任务，目前正式进入长达300余米的江中段断层破碎带地层。该地层水压高、地质复杂，上部为粉砂、圆砾，下部为断层破碎带，断层破碎带内主要泥岩及强风化白云岩，中间夹杂中风化白云岩碎块，强度高。为攻克地质难题，他亲自带队到杭州艮山过江隧道、北京东六环改造工程、南京和燕路过江通道项目交流学习，广泛借鉴兄弟项目的先进技术经验。在盾构机推进过程中，他带领团队对施工方案、风险点及防控措施等进行诊断和预判，提高复杂地层盾构掘进的预见性，密切关注浆液比重、刀具磨损、受力不均等情况，根据实际情况调整掘进参数，保证盾构机安全平稳推进。

2020年，由于多地连降暴雨，导致长江南京段水位急速上涨，已超越警戒水位1米有余。牟政同志第一时间组织现场防洪，并始终关注着水位变化，带领项目领导班子24小时轮班值守，防止水位突然暴涨给工程造成不必要的损失。2021年7月，南京市江北新区建设与交通局通知宁洛高速离宁查验点防疫工作急需支援。作为项目领导班子的他收到通知后，不打折扣、不讲条件果断接受支援任务，号召项目员工积极投身地方防疫工作。16名员工组成的疫情防控志愿队，从7月31日凌晨开始，一直到9月5日，在宁洛高速离宁查验点志愿服务37天，共计228小时，查验车辆20多万辆。项目部疫情防控志愿队的逆行与坚守，得到江北新区建设与交通局的高度认可，并发来感谢信。

三、创新创效的“奋斗者”

牟政同志时常强调要向技术创新要成果。在南京建宁西路过江通道建设过程中，他带领团队不断开展泥水盾构复杂环境下施工安全技术的攻关课题，围绕盾构穿越长江堤防地面沉降控制、盾构掘进过程中成型管片上浮控制、刀盘磨损等施工重难点，他先后组织多项科研攻关并完成科研立项3项。他还组织现场质量培训，开展工艺“微创新”，其中预制箱涵钢筋笼模块化施工工法等已应用于现场，提高工效明显、成本管控有效。该项目部获得南京市公共工程建设中心“精细化施工年”优秀微创新荣誉称号。此外，他还积极发挥“传帮带”作用，扎实推进新学员“导师带徒”“五小成果”评比等。现已接收学员21名，结成师徒15对，获得《现浇结构钢筋保护层控制与改进》等五小成果4项、QC成果1项。

牟政同志也坚持向管理创新要成效。他牵头项目主动对标兄弟单位，在大盾构工程现场管理中推行“5S”管理法，提出“标准制定”和“习惯养成”两个理念，形成“安全文明常态化，工地管理工厂化”，实现项目管理提升。项目自进场以来，已迎接各级检查、参观、观摩累计3000多人次，受到各方称赞。在盾构安全稳定掘进过程中，他还对项目后续施工进行精心筹划，仔细研读图纸，结合现场施工进展与后续标段交叉施工存在的问题，提出路基填筑材料的优化方案，由素土回填变更为轻质泡沫土，此举有效解决了标段之间的交叉施工影响、消除安全隐患的同时，节约了项目施工投资与工期成本。

“真才”是成功的“敲门砖”，“实干”是成功的“通行证”。作为一名技术尖兵，牟政同志10余年来在奋斗中敢于亮剑、在平凡中绽放光辉，未来也将再接再厉、勇往直前，迎接更大、更复杂的任务和挑战，用青春热血铸匠心。