“小区2016年交付，按规划设有南门出入口。2017年南门外的莱山路建成通车，路修好了，门却开不了。道路比小区地面低了一米多，内外没法衔接。两千多户的小区，除消防通道外，就只剩东门可以通行。早晚高峰行人、汽车、电动车挤在一起，堵得很。”9月29日，《政风热线・市长上线》走进镇江全媒体直播现场，远洋香奈城二期居民出行难题被摆上台面，直面政府相关负责人。镇江市委副书记、市长张克带领各县（市、区）政府、市级职能部门主要负责人现场倾听民声、马上就办。

记者现场实地探访看到，小区规划预留的南门通道已被围墙彻底封堵，门头、保安岗亭闲置多年，围墙内杂草丛生、铁栅栏锈迹斑斑，区域内还存在车辆违停乱象。经现场实测，小区地面与莱山路路面实际落差在1.3米至1.4米，居民绕行至唯一通车的东门需耗时约5分钟，小区东门晚高峰依旧拥堵严重，现场保安需持续手动操作道闸、保持常开状态，才能勉强缓解车辆排队堵塞问题。更为关键的是，小区南门是重要的应急疏散通道，一旦东门因突发情况封堵，小区将缺失关键生命通道，存在极大安全隐患。

依据《城乡规划法》，小区与市政道路需统筹竖向标高设计，确保通行衔接顺畅。居民通过政府信息公开调取的建筑规划方案显示，远洋香奈城二期南门设计标高12.7米，按规范，莱山路路面应高出小区地面0.5米、施工标高应为13.2米。但实际施工中，莱山路未按规划标高建设，整体路面被修低，实际路面反而比小区地面低1.5米，规划与实际整体落差近两米。

问题暴露后，莱山路建设单位镇江交通产业集团工作人员初期拒不认可施工失误，辩称道路施工严格依照图纸开展、流程合规，将标高差异问题归咎于小区地块建设不达标，建议居民自行核查小区规划标高。

镇江市自然资源和规划局现场实测核实，莱山路规划标高更高，实际施工路面较设计标高矮了约1.5米，该高差问题属于道路建设施工问题，与小区建设无关。此外，竖向标高是建设工程竣工验收的法定核查内容，2017年便通车的莱山路，却无相关竣工验收备案资料，住建系统内无法检索到对应项目信息，项目验收合规性备受质疑。

直播问政现场，镇江交通产业集团董事长蔡超直面问题，他坦言，该问题本质是道路与小区两项规划执行阶段衔接缺位，暴露出项目建设工作不够细致、不够扎实的短板，多年来给群众日常出行造成极大困扰，同时承认项目存在规划审批缺失、审批后置等历史疏漏。蔡超表示，后续将严守项目建设合规红线，对过往存量项目全面开展拾遗补漏工作，并现场作出整改承诺，将在一个月内完成整改方案设计，力争年底前彻底解决小区南门通行难题。

镇江市润州区区长王家振表态，直播节目结束后，属地政府将联合交通集团、专业设计单位赴现场精准勘测，一个月内敲定完整整改方案，计划春节前进场施工，同时结合勘测结果细化施工工期，在保障施工科学规范的前提下全速推进整改工作。

新华日报·交汇点记者 刘洁