3月31日上午，扬中市西来桥镇龙头企业江苏大津重工有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号，在大津重工南通基地正式交付。该船创下“桩架高度最高、作业水深最深、吊桩能力最大”三项世界领先纪录，标志着我国在海洋工程装备制造领域实现新突破。

“铁建大桥桩1”号总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，桩架高度达156米，可打直径7米、重700吨的桩基，最大作业水深70米，定位精度实现厘米级。该船在技术研发上实现两大全球首创：首次在大型打桩船上应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术，通过实时监测海况数据自动调整船位姿态，复杂海况下仍能保持船体稳定；首次在打桩船上应用主油缸闭式液压系统，可将桩架势能转化为电能回收，能量回收率达40%，大幅降低作业能耗。

据悉，“铁建大桥桩1”号即将远赴巴西，参与拉美最大跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥建设。未来，该船还将服务于国内外深远海工程、跨海通道、海上风电等国家重大战略项目，为我国海洋强国建设和“一带一路”高质量发展注入强劲动能。

此次交付是江苏大津重工有限公司与中国铁建大桥局的再度合作成果。此前，双方已成功合作建造1300吨全回转起重船“铁建大桥起2”号。作为天海防务旗下核心船舶建造平台，大津重工依托全产业链优势，圆满完成这艘大国重器的建造任务，这也是其南通基地投入使用以来交付的首个重大项目。

当前，大津重工正稳步推进5000吨级起重打捞工程船、多用途船等重点产品建造，以高端装备制造的硬核实力，为地方经济发展和国家海洋强国建设贡献力量。（赵君峰、施周骎）