近日，一则“船从扬子江来，直下麦哲伦”的网络热帖在社交平台引发热议。旅游博主＠JacyBryan在穿越南美洲著名的麦哲伦海峡时惊喜发现，所乘渡轮竟来自江苏扬中。知名旅行博主蓝战非此前在智利换乘渡轮时，也意外认出船体铭牌上清晰标注着“江苏苏洋船舶工程有限公司”。远隔万里，见到“中国制造”“扬中制造”的亲切标识，他不禁高呼：“扬中牛！”

这艘远航南美的客滚船，正是由江苏苏洋船舶工程有限公司建造。作为扎根扬中市西来桥镇的船舶制造骨干企业，苏洋船舶凭借对高端海工装备的专注与创新，迅速成长为江苏省船舶出口的重要力量。如今，这家企业不仅产品遍布东南亚、欧洲、南美等地，更以“扬中智造”之名，在世界航运版图上刻下鲜明印记。

走进苏洋船舶位于扬中西来桥镇的现代化生产基地，焊花飞溅、吊臂林立，一派火热生产景象。目前，企业正同步推进马来西亚86米客滚船水上调试、欧洲ARC4破冰拖轮建造、智利客滚船交付等多项国际订单。2025年，公司顺利交付各类海洋工程辅助船舶13艘；2026年，预计年产值将突破2亿元。

“我们坚持把技术创新作为突围市场的核心引擎。”公司董事长章军介绍，近年来，企业深耕海工特种船与新型船型研发，深化与高校及科研院所合作，推动技术成果高效转化。正在建造的中美洲80吨ESCORT守护拖轮，便是国内首艘完全自主设计、自主建造的高端守护拖轮代表作。该船通过CFD流体动力学建模与大数据计算，显著提升航行稳定性与作业安全性，预计将于2026年5月交付。

数字赋能同样成为苏洋船舶提质增效的关键。企业全面构建船舶三维虚拟模型，实现从设计到建造的全流程动态映射与可视化管理。通过仿真优化算法推行分段制作模式，80％至90％的舾装管道与电气工程可在船体下水前完成预制，大幅压缩建造周期。“过去这些工序要等船下水后才开始，现在借助3D建模和精准生产设计，效率实现质的飞跃。”章军说。

在绿色制造方面，企业两次升级涂装设备，严格满足国家关于挥发性有机物（VOCs）及粉尘排放的环保标准，践行“双碳”目标下的可持续发展路径。

从扬子江畔到麦哲伦海峡，“扬中造”船舶正以硬核实力驶向世界深蓝。章军表示，未来苏洋船舶将持续深化智能技术应用，优化全流程生产体系，以创新驱动夯实产业根基，助力“中国制造”船舶在全球海洋舞台上扬帆远航，也让“扬中制造”的名片闪耀于五洲四海。（赵君峰、施周骎）