中国江苏网讯  5月18日，在江苏苏州，110千伏练湖I回线顺利完成迁改并送电，标志着通苏嘉甬高铁江苏段配套电力迁改工程全部完工。通苏嘉甬高铁在江苏境内的建设迈出关键一步，为后续主线施工奠定坚实基础。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，北起南通，向南纵贯苏州、嘉兴，终至宁波，是补齐长三角城际交通南北纵向供给短板的关键所在。高铁正线长301公里，其中江苏段135公里，建成后将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，推动长三角高质量一体化发展。

因铁路规划路径与既有电力线路存在交跨距离不足和路径重叠等问题，为确保高铁建设顺利推进和电网运行安全，国家电网公司配套启动输电线路迁改工作。其中江苏段共涉及配套输电线路迁改工程54项，包括35千伏至500千伏输电线路59条次，累计新建杆塔90基，架设架空线路52.6公里，电缆7.4公里，并拆除原有77基铁塔及55.3公里线路。

江苏段电力线路迁改工程从2025年2月陆续进入施工阶段。“本次电力迁改涉及大量停电作业，而停电窗口需同时兼顾电网安全、高铁施工进度及沿线企业居民用电”，国网苏州供电公司建设部专职包涵介绍。为此，国网苏州供电公司积极与地方政府及铁路建设部门建立协调机制，深入现场进行实地勘查，全面评估施工难度与潜在风险，逐条线路优化停电方案，最大限度降低施工影响。

面对工期紧、任务重等难题，国网苏州供电公司抢抓节假日负荷低谷的窗口期，加紧施工，编制专项施工方案和应急预案，严格确保现场安全措施、防控措施落实及安全风险识别评估，确保作业安全，同时建立多重监护体系，实现安全零事故、质量零隐患的目标。

在220千伏楼陆、北楼线迁改中，由于工程施工跨越京沪高铁，200名施工人员利用每天凌晨0时至4时30分的铁路深夜“空窗期”抓紧施工，连续奋战13个晚上顺利完成跨高铁迁改作业。施工期间，国网苏州供电公司反复修订优化方案，组织施工人员多次模拟现场作业，确保在停电窗口期完成作业。

据悉，通苏嘉甬高铁预计2027年底建成投用。通车后，苏州与宁波两地将正式进入“1小时交通圈”。同时，该线路将与多条干线互联互通，将极大提升长三角南北向城际交通效率，为长三角一体化发展注入强劲动能。

通讯员 朱清华

新华日报·中国江苏网记者 戚阜生