面对今年“五一”假期路网流量高位运行的严峻考验，京沪公司深入贯彻落实江苏交控“八大行动”部署，依托“8+5+N”专项方案，联合“一路三方”构建了“空地协同、智慧高效”的保畅新体系。在地方政府的大力支持下，G2扬州段首次与地方公安实现全空域、全时段联合执飞，有效破解了大流量下的拥堵治理难题。此举深度融合低空经济与交通治理，以科技之翼为公众美好出行织就了一张安全、畅通的“立体防控网”。

高位统筹，织密空地协同“新矩阵”

为破除无人机高速场景应用时空局限，打通空域作业部门壁垒，京沪公司坚持高位推动，将无人机应用引入“五一”道路保畅体系，实现了从“单一地面管控”向“地空立体联动”的跨越。

高位协调，打通空域“大动脉”。京沪公司联合航产集团，依托“一路三方”共建共治机制，通过与扬州市公安交管支队签署共建协议，由公安交管部门统一整合调配时空资源，通过无人机作业定向巡航和异常快处、人工操作相结合，实现了全天候全路域飞行保障。

专班推进，下好全线“一盘棋”。公司成立无人机保畅工作小组，将“五一”保畅作为低空应用规模化的首场“大考”。京沪公司、沿线公安交管部门、航产集团低空保畅组进驻各路段分中心，与公安交管指挥中心构建同“屏”共振、信息共享、统一部署、快速处置协同管理体系，形成了全线高速低空保畅的合力。

科学布点，织密空中“巡查网”。公司按照江苏交控低空（无人机）一体化规模应用专题会议中要求的响应目标，节前，对全线低空基础设施进行了加密优化。重点在京沪高速沂淮江段布设了7个基站，初步构建起“点面结合、重点突出”的低空巡查网格。

实战赋能，锤炼应急处置“硬本领”

公司锚定八大行动之“低空公共服务拓展”任务，通过配合AI算法与实战化应用，让无人机真正成为路域管理的“天眼”和“哨兵”。

AI赋能，异常事件“零盲区”。将无人机与现有的“AI²”系统深度融合，不仅能够自动识别路面监控盲区的拥堵缓行、车辆停驶、交通事故、抛撒物，还能精准识别车辆号牌，通过定向喊话劝离，为快速处置争取宝贵时间，同时极大降低了次生事故风险。

空地协同，事故处置“秒响应”。针对假期事故多发特点，建立了“无人机先行到达、地面力量跟进处置”的协同机制。无人机在接到指令后，能迅速抵近事故现场，利用机载喊话器引导人员撤离，并在车辆后方鸣笛示警、喊话交互，悬停爆闪，形成立体警示，有效压降了拥堵时长。

多机同飞，流量诱导“全视角”。探索“多机同飞”协同巡航模式。通过多架无人机的高空视角联动，各调度中心能全方位、多角度地掌握道路运行态势，并配合地面情报板、路侧应急屏进行“空地一体”的交通诱导，极大提升了路网的通行效率与公众出行体验。

模式革新，激发路网保畅“强动能”

随着“五一”假期保畅工作的深入推进，京沪公司在无人机应用方面实现了内部能力的显著突破与模式升级，为路网保畅注入了新动能，实际成效获得外界认可。

内部突破显成效，保畅能力更“强”。公司聚焦自身技术升级，通过优化无人机调度流程与任务规划，实现了保畅效率的实质性提升。仅“五一”假期首日，公司所属路段无人机就累计执飞53次，高效完成大流量疏导作业6次，配合地面力量快速处置突发事件20次，总巡飞时长超1300分钟。无人机凭借高空视角与快速响应优势，精准引导清障救援，有效压降了拥堵时长，保障了路网整体平稳运行，充分验证了技术升级对保畅工作的实际支撑。

自主能力再进阶，智控水平更“精”。公司深耕内部低空无人机驾驶技术人才储备，通过系统培训与实战练兵，所有执飞人员均通过专业考核取得CAAC证书，在“五一”大流量考验下，提升自主飞行、快速研判与应急处置的能力。构建自有队伍+公安交管+航产集团的作业编队，高效开展节假日重点场景的低空服务保障任务，为后续常态化运营奠定了坚实基础。

实践成果获认可，发展信心更“足”。节前，扬州市委书记王进健、分管副市长盛卫中、江苏省公安厅交管总队领导以及G2淮江沿线各交管大队负责人，分别在各路段现场观摩无人机保畅作业后，对京沪公司在交通治理中创新应用低空技术的成果给予充分肯定，此项工作不仅彰显了京沪公司实践的社会价值，更为后续深化技术应用、优化服务模式注入了信心与动力。