沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段建设进展一直备受市民关注。昨天凌晨，随着最后一方混凝土浇筑入模，北沿江高铁跨沪陕高速100米连续梁顺利合龙，标志着扬州段项目建设再次取得突破性进展，同时也为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。

昨天上午，记者在沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段跨沪陕高速100米连续梁施工现场看到，当天凌晨顺利实现合龙后，施工人员正在进行挂篮拆除以及后续混凝土养护施工作业。

北沿江高铁跨沪陕高速连续梁位于杭集镇境内，全长223.48米，桥梁宽12.6米，为双线预应力混凝土连续箱梁，共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式施工。该连续梁是北沿江高铁通泰扬特大桥的重要组成部分，通泰扬特大桥全长172.9公里，犹如一条“超级巨龙”连接了南通、泰州、扬州三地。

“施工过程中，我们加强了对连续梁的线性监控，在线实时监测并分析桥梁的标高、应力沉降、温度等数据，随时调整施工参数，确保合龙精度及线性要求达到设计要求。”沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段中铁建大桥局项目二分部一工区技术负责人刘强介绍，此次合龙施工的连续梁下方，就是交通流量较大的沪陕高速，为保证施工过程中高速公路行车安全，施工方提前做足各项准备工作。“我们在桥梁主体施工中采用挂篮全兜底防护，防止桥梁施工时小型物件或混凝土碎屑等杂物坠落，确保下方行车和桥上施工安全。后续我们也将在梁面清理完成后再做轨道板，进行架梁施工，确保桥下高速公路行车安全。”刘强说。

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，扬州段主线全长约88.7公里。截至目前，扬州段全线路基工程完成77.5%，桥梁工程完成67.6%，工程建设持续高效有序推进。（通讯员 杨铁宣 记者 黄媛媛）