“日常注意饮食，控制好血糖，有眩晕等症状及时与我们联系……”3月20日下午，徐州解台船闸一号闸靠船墩，徐兴航（推）662短暂停留，一场“船头上的义诊”在这里进行。作为江苏省交通运输厅苏北航务管理处最新发布的《苏北运河高效服务船民“一件事”若干工作措施》（以下简称《工作措施》）中的重要举措之一，此举将为“水运江苏”提供健康保障，也意味着“高效办成一件事”正从政务服务向内河水路运输市场全领域延伸。

苏北运河，南起扬州长江六圩口，北至徐州蔺家坝，全长404公里，是京杭运河可通航河段中航道等级最高、渠化条件最好、船闸设施最为完善的综合性人工航道。截至目前，苏北运河年货运量已连续11年稳定在3亿吨以上，承担全省内河超50%的矿建材运输和近1/3的煤炭运输，是名副其实的“水上高速”。

大型运输船舶穿织如梭，数以万计的船员在运河上生活。有数据显示，常年在苏北运河航行的船舶达2万艘，船民及其家属总数近6万人。他们的权益如何保障？2024年下半年起，苏北航务管理处在运河沿线进行实地走访调研，共收集船民难点痛点堵点162项，包括“过闸焦虑”“航行焦虑”等。

船民群体需求，集中反映在此次发布的《工作措施》里。从“船民过闸更快捷”到“生产生活更顺畅”，从“救援应急强保障”到“信用管理享便利”，10项实招直指船民“急难愁盼”，旨在压实为民服务“最后一公里”。

长期以来，受运输方式和现有条件局限，水运时效性得不到充分保证，船民想了解具体何时能过闸，只能和船闸总调联系。而对于航运企业尤其是外贸物资企业来说，运输时效性要求极高，未知的航次时间一定程度上影响物流组织的效率。为缓解“过闸焦虑”，苏北航务管理处借助智慧运河建设的契机，利用大数据算法优化推出“过闸时刻表”服务，帮助企业与船民合理安排运输计划。

“过闸时刻表”服务将如何提高水运效率？徐州港务集团双楼港总经理助理熊鹰向记者分享了一个案例。2023年，2台徐工矿挖重型设备准备经上海出口澳大利亚，因船期太紧，企业第一时间联系徐州航务中心寻求帮助，通过时间及船闸运行情况的资源共享，这趟正常需8天的行程只用了4天时间，船舶顺利抵达上海，赶上了海轮。

“过闸时刻表”服务将向进入苏北运河的所有船舶提供本船本航次通过的总时间及通过各船闸的时间，尤其是当前待闸船闸的精准过闸时间。与此同时，每个梯级船闸会向船民提供不少于三个闸次计划的闸次时刻表，并对排档信息和闸次时刻表进行发布和通知。“比如一艘船舶从解台船闸进入苏北运河，航次终点为施桥船闸，系统会告诉船舶，本航次的总时间约为67小时。”苏北航务管理处副处长史代章将其比作路上司机使用的高德导航服务。据了解，该项工作预计将在今年三季度试运行，届时将为广大船民提供像在公路上开车一样的便捷航行体验。

细看措施内容，船员的健康保障也被摆在重要位置。“船员长期生活在封闭的船舱内，加上无法储存大量新鲜食材，易发高血压、冠心病、糖尿病等疾病。”义诊现场，徐州矿务集团总医院徐州医科大学第二附属医院副主任医师翟羽佳为船员把脉问诊并科普相关健康知识。“今年我们已经开展了20场健康服务，我们给船员们留下了联系方式，如遇特殊情况，能第一时间线上联系。”作为今年省交通运输厅为民办实事项目之一，苏北运河计划今年开展10场健康教育讲座和应急医疗培训和演练，100次健康检查服务，发放1000个健康包。

新华报业记者 柏丽娟