新华报业·新江苏讯（记者 柏丽娟）12月25日，新江苏记者从江苏省交通运输厅获悉，洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段项目基本建成，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。

当前，南通提出“下一个万亿”在沿海，如东作为南通最滨海的地区之一，港产联动的重要性不言而喻。据了解，该项目起自如东洋口港区，终点接通洋高速如东东互通，全长约16公里，设计速度为120公里/小时，全线设置互通2处（含如东东互通二期）、主线收费站1处。项目通车后，南通市区可高速直达洋口港，对完善区域高速路网、推动南通临海港口建设，改善南通港通州湾港区洋口作业区集疏运条件具有重要意义。

从半空俯瞰，该段高速公路双向四车道南北延伸，平坦宽阔，道路两侧厂房林立，爱森（如东）化工有限公司就是其中之一。

“这段高速直通我们产业园区，通车后将极大提升我们的运输物流效率，降低企业物流运输成本。”爱森（如东）化工有限公司工厂总监董晨光介绍，爱森如东工厂是目前国内最大的聚丙酰胺粉末生产基地，明年年产量预计达到14万吨，陆路运输的需求量也将同步增大。“目前我们成品出货量每日在30辆车左右，未来从工厂直上高速仅需10分钟，是真正意义上的‘家门口的高速’。”

该段高速公路通车后，除了惠及周边厂区，老百姓的生产生活也将更加便利。“我们村就在高速附近，这段高速不仅方便了日常出行，未来还有可能发展‘道口经济’，为我们增加更多就业机会。”如东县城中街道如华村村民蔡东说。

记者了解到，该项目建设过程中，大力推广新技术、新工艺、新材料、新设备应用。洋通高速公路洋口港至如东城区段工程建设指挥部指挥长朱新辉介绍，该项目为全省高速公路建设首次大范围采用设置十字共振桩处理液化土的施工技术，工后沉降稳定。与此同时，多项新技术的应用有效提升了钢筋保护层合格率与钢筋骨架加工精准度，沥青路面也采用宽幅摊铺，通过技术调整摊铺机喂料器前后间距、螺旋布料器叶片直径、螺旋布料器高度，有效解决混合料离析问题。建设过程中累计获实用新型专利14项、工法3项。