导语：“争气桥”“南通好通”，一座座公铁大桥飞架大江南北；“全国领先”“世界第一”，一项项经典工程载入铁路史册；“网红打卡地”“靓丽风景线”，一条条高铁线路串联起“家与远方”……回首75载栉风沐雨，江苏铁路发生了翻天覆地的变化。特别是新时代以来，“轨道上的江苏”进入跨越式、高质量发展新阶段，为经济社会发展提供了强有力的支撑和保障。

为迎接新中国成立75周年，生动展现“轨道上的江苏”给人民群众带来的获得感幸福感，江苏省铁路办公室联合新江苏传媒（中国江苏网）、“学习强国”江苏学习平台策划开展“奋进历程铁路经典”调研采访活动，推出系列报道。本期聚焦：连淮扬镇铁路。

河湖安澜、江海通达。作为全国唯一拥有江河湖海的省份——江苏，自古便是文人墨客笔下的“诗与远方”。忆往昔，古人泊船瓜洲，留下“京口瓜洲一水间”的名句；看今朝，江河交汇处，“高铁凭桥越天堑”又成佳话。

高铁飞驰通过五峰山长江大桥（图源：视觉中国）

2020年12月11日，首趟G8301次列车自扬州东站出发，平稳驶过五峰山长江大桥，向上海虹桥方向疾驰而去……自此，拥有江苏高速铁路网“脊梁”之称的连淮扬镇铁路实现全线贯通运营。

“当高铁以250km/h的速度，平稳驶过五峰山长江大桥时，我心里的自豪感、幸福感一下就涌了上来。”回忆起连淮扬镇铁路全线通车的那一天，南京枢纽指挥部副指挥长范剑雄难掩激动。“这些年，‘轨道上的江苏’加速发展，每条新线的开通，不仅是为铁路里程数添砖加瓦，更是为沿线百姓出行带来便利。”范剑雄感叹，作为一名铁路人，能亲身参与连淮扬镇铁路这样重大工程的建设，既是一份荣誉，更是一份沉甸甸的责任。

连淮扬镇铁路示意图（图源：江苏省铁路办公室）

“从地图上看，江苏呈带状，东西窄、南北长。这条总长305.2公里的铁路线，自北向南，正好贯穿了江苏的中轴线。”顺着范剑雄手指的方向，细看江苏高速铁路网示意图，北起连云港，途径淮安、扬州，终至镇江，连淮扬镇铁路不仅连接了江苏北部和南部，还深度嵌入长江经济带腹地，确如一条脊梁横亘于江苏大地之上。

连淮扬镇铁路镇江段跨智慧大道连续梁桥建设施工（图源：江苏省铁路办公室）

被誉为“脊梁”的另一重要原因是，连淮扬镇铁路在江苏乃至国家铁路网中都具有重要的联通作用：从国家铁路网来看，连淮扬镇铁路与沪宁城际铁路、宁启铁路、徐盐高铁、青连铁路等互联互通，对促进长三角一体化发展，沟通京津冀、环渤海和长三角“三大经济圈”的联系具有重要的意义。而从省内看，连淮扬镇铁路以文化名城连云港为起点，将运河沿线的诸多历史名城串珠成线，对铁旅深度融合也起到了积极的贡献。

时间回溯到四年前，范剑雄所乘坐的G8301次首发列车，值乘司机正是中国铁路上海局集团南京东机辆段动车组司机殷学斌。作为先后担任过2010年沪宁城际铁路、2013年宁杭高铁、2015年宁启动车首发的“金牌司机”，殷学斌全程参与了连淮扬镇铁路的联调联运工作。

连淮扬镇铁路联调联试（图源：江苏省铁路办公室）

静态试验、动态试验、信号试验、动车组上线试运营……在正式通车前三个月，殷学斌一次次与这条线路“磨合”。“过去，我们跑连云港有两条线，一条是绕到安徽蚌埠后开到徐州，再从徐州开到连云港，一趟下来8个小时；二是从南通出发开到连云港，也得6个小时。”殷学斌打趣道，随着连淮扬镇铁路通车，2个多小时就到了“花果山”，也就是孙悟空一个“跟斗云”的功夫。

淮安东站（图源：新江苏客户端 陈光晰摄）

扬州东站（图源：新江苏客户端 李玉玲摄）

镇江站（图源：江苏省铁路办公室）

“四季常青、三季有花、一站一景、大美江南”，这是殷学斌对于连淮扬镇铁路沿线风光的直观感受，也与近年来铁路系统致力于打造“精品工程”的理念不谋而合。如何打造“精品工程”？用范剑雄的话来说，不仅是要追求数量和质量，更要将环保理念和人文之美融入其中。在连淮扬镇铁路的设计阶段，他与团队邀请来自高校的专家学者共同商讨，考虑到铁路沿线分布诸多历史文化名城，于是从站房内外到沿途小品，都巧妙融入当地文化元素，旨在打造独具江南韵味的“一站一景”，让旅客一踏进高铁站就增添了几多“诗与远方”的意境和期许。

连云港高铁站站区的“西游”主题壁画（图源：新江苏客户端）

行径于连淮扬镇铁路起始点——连云港站，浓郁的西游文化气息扑面而来。负一楼进站处，几面青绿色调墙画徐徐铺展，西游记与连云港的故事随之启幕；步入站房，抬头望向顶部，白色的流线设计如海浪翻卷；候车室里蓝色的曲线灯带，则营造出海天一色的如梦氛围。

“连淮扬镇铁路通车以来，现在一到周末，远则外省、近则邻市的游客纷至沓来，‘快旅漫游’即可享2日畅玩。”连云港站值班站长张兆影一路碎步快走，不时抬眼关注临近车次的到发情况，每每周日下午都是返程客流的小高峰。

连云港站

“近年来，文旅发展正旺，老百姓的出行需求也随着走高。我们连云港乘上了高铁这股‘东风’，也成了‘网红’打卡城市。”据张兆影介绍，目前，连云港站作为连淮扬镇铁路沿线客流量最大站点，日均客流约3万人，遇到节假日，单日到发数可达9万人次。车站设有9台22线，日均到发列车160余趟，满图192趟，可达全国200多个城市和地区。

“C3793次列车开始检票，请各位旅客前往检票口检票。”听到播报声，李文凯拿起行李匆匆起身。来自东海的他，刚过完18岁生日，即将乘坐高铁前往泰州一所大学报到，开启人生新篇章。“现在高铁这么便捷，我要先把江苏游览一遍，再去看看祖国大好河山。”在他的“愿望清单”中，既有运河之都——淮安，也有位于扬州的中国大运河博物馆，还有远近闻名的镇江锅盖面……而这些，只需一趟“连淮扬镇”即可一站直达。

午后的暖阳，洒在候车的旅客身上。他们中，有携老扶幼的一家五口，有打电话洽谈事宜的客商，也有满载而归返乡的旅人。随着闸机口缓缓打开，人们鱼贯而出，朝着“复兴号”方向阔步走去。远处，早已稳稳停靠的列车，即将载满旅客去往不同的“诗与远方”……

（文中部分图片由受访对象提供）

新华报业·新江苏记者 王宛璐