2024年5月25日，2艘2940kW全回转拖轮完工交付，该型船总长35.5m，型宽9.8m，型深4.5m，正拖力51.5t，倒拖力48.3t，续航力≥800海里，航速≥13.4kn

“一江清水万重山”网络主题活动联合报道组（记者 夏祥洲）大江来从万山中，山势尽与江流东。

万吨海轮前不久从浙江舟山过江苏，顺着长江黄金水道越千山万水顺利到达重庆珞璜港。

在江苏镇江，也有一群人把目光聚焦在这一标志事件。江苏省镇江船厂，这家曾为长江航运做出重要贡献的特种工程船舶领军企业，似乎有了开拓新市场的新打算。

“久旱逢甘霖，造船业最怕的不利因素就有高温。”5月27日，江苏镇江喜迎降雨，“一江清水万重山”网络主题活动首站走进江苏，“北线”采访团一行走访首站来到江苏省镇江船厂。镇江船厂刘文智在为联合报道组介绍情况时解释道，虽然他们率先在行业开启了自动化、智能化生产模式，但在部分关键工序上，还是离不开特种作业的工人，而高温是影响工作效率的关键性不利因素。

江苏省镇江船厂自动切线车间

这家拥有73年历史的船厂，如今在我国特种工程船舶领域创造了“59项中国第一”。其中多功能全回转工作船，国内市场占有率超过70％，建造总量位居“中国第一”，2020年被评定为“中国制造业单项冠军产品”，成为我国多功能全回转拖船设计建造的第一品牌。

2天前，他们又顺利交付了2艘全回转拖轮，2艘2940kW全回转拖轮——“澄港拖68”“澄港拖69”完工交付，顺利启航。

江苏省镇江船厂

造船在大众视野里属于传统产业、传统行业。“曾经我们也是劳动密集型产业，如今正朝着技术密集型的方向稳步前行。”镇江船厂副总经理兼定额科科长吕全亮介绍，企业广泛采用三维设计、精度造船、智能焊接、智能集配、预舾装、区域涂装、吊装下水等先进的制造工艺。

厂区内数智化零部件配送库房

一组数据或许更能清晰体现，在这一传统制造业领域，镇江船厂发展新质生产力的点滴：公司拥有百余名专业、年轻、稳定的设计团队，拥有3个省级研发机构、6个国家级新产品、30个省级新产品、100多项专利技术和70多种自主设计船型。

对镇江船厂的700多名员工而言，引以为豪的还不止这些。镇江船厂，在新能源动力的船舶研发方面也走在行业前列，通过消化吸收世界先进设计理念、关键技术，相继开发建造了亚洲第一艘LNG单燃料动力全回转工程船、亚洲第一艘柴电混合动力海洋石油平台供应船、全球第一艘全电力推进海洋石油平台供应船、国内第一艘智能化全回转拖船、国内港口第一艘双燃料全回转拖船、国内第一艘油电混合推进智能全回转拖船、国内第一艘120标箱纯电动内河集装箱船、我国长江流域第一艘全电力推进车客渡船等新品……

江苏省镇江船厂

这些年来，镇江船厂通过持续的技术攻关，使得他们成为绿色环保节能型高技术船舶制造领域里的标杆型企业。

“凡事认真、不找借口、坚守承诺、思变求新、做精特色”这是镇江船厂的厂训，思变求新，也带来新的增长点。抓住共建“一带一路”倡议推进所带来的新机遇，在新时代西部大开发、长江黄金水道建设中发现新机遇。镇江船厂一帮人也想与长江上游的重庆聊聊，他们也欢迎重庆船东、重庆造船企业到镇江看看。

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