江苏响水:水陆联运“双引擎” 铸就发展“快车道”
2025-08-28 16:58  来源:中国江苏网  作者:邵建华 夏月明 王静  
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中国江苏网828日盐城讯 秋至丰收望。连日来,盐城市响水县重点交通项目建设频传捷报:连申线响水船闸顺利通水,浦港大道北延工程加速冲刺,小蟒牛作业区二期工程1-3#泊位建设达标序时,横跨通榆河的新双园大桥即将竣工,水陆交通网络的协同升级,正为当地经济社会高质量发展铺就“快车道”,注入澎湃动能。

响水船闸通水,“黄金水道”释放水运发展新势能。在连申线灌河至黄响河段航道整治工程现场,随着水流平稳注入船闸室,响水船闸正式完成通水节点,标志着这一承载区域水运升级使命的关键工程进入收尾阶段。作为省水运重点项目核心环节,响水船闸总投资5.48亿元,按二级航道标准建设,设计通航能力达2000吨级,预计202512月底前实现交工通航。

“船闸通水不仅是工程建设的里程碑,更是响水打通‘江海联运’通道的关键一步。”项目负责人刘宗青介绍,此前船闸水下部分已通过严格质量核验,通水后施工团队将聚焦附属设施工程、航道疏浚等,确保如期通航。届时,该船闸将有效缓解现有航道压力,打破江苏省沿海南北水运瓶颈,实现连申线与淮河出海航道“并线段”全线贯通,为盐城港“一港四区”建设打通水运主动脉。

从经济价值看,这条“黄金水道”的成型,将大幅降低区域物流成本,吸引临港产业集聚,推动原材料运输、成品外销的效率跃升,为响水乃至苏北地区对接长三角核心区搭建更便捷的水运“快车道”。

浦港大道冲刺,陆路动脉串联产业发展新空间。与水上工程遥相呼应,陆上交通项目同样“火力全开”。在黄海新区响水片区,浦港大道北延工程建设现场机器轰鸣,施工人员正抢抓工期,向今年10月份通车目标全力冲刺。作为连接228国道与盐城市旅游公路1号线(响水段)的重要纽带,该工程采用一级公路标准建设,全长约2035米,路面宽22米,建设桥涵一座,涵洞9道。目前,道路雏形已形成。

“浦港大道不仅是一条交通线,更是串联产业与民生的‘经济线’。”项目副经理杨松表示,建成后将直接完善黄海新区响水片区路网结构,让沿线企业原材料运输、产品外运更高效,同时为区域旅游资源开发、乡村振兴提供陆路支撑,促进城乡要素流动与产业协同发展。

水陆联动,为经济建设注入“双引擎”。交通工程的突破,正为响水经济高质量发展带来乘数效应。响水船闸的通航将激活内河航运潜能,助力打造“低成本、高效率”的物流环境,吸引更多依赖大宗运输的产业项目落地;浦港大道的贯通则将强化区域内部联通,推动产业园区、港口、旅游景区的“串珠成链”,形成“以路兴产、以产促城”的良性循环。

从水上“黄金水道”到陆上“快捷动脉”,是响水县加快交通建设的生动缩影。“我们紧扣‘十四五’规划收官重点任务和构建现代综合交通集疏运体系目标,扎实推进交通重点工程,深入融入区域发展大格局,为经济社会高质量发展注入强劲动能。”响水县交通运输局局长顾继高表示。(邵建华 夏月明 王静)

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