中国江苏网讯 10月9日，金彭集团吉麦汽车产业园总装车间内，吉麦新能源大吨位无人物流车A9迎来首台正式下线。这款没有驾驶室、无需方向盘的L4级无人车，填补了企业大吨位无人物流车产品空白，将面向园区场内转运场景实现量产交付。

当天15时15分，下线仪式举行。红绸揭开，车身敦实的A9无人车亮相总装线。项目从5月13日启动开发到首台车下线，全程不足150天，核心攻坚周期仅80天，完成从图纸到整车落地。

吉麦新能源总经理杨敬一介绍，A9定位场内大吨位无人物流车，载重超3吨，载货容积17立方米，搭载英伟达自动驾驶芯片，采用多传感器融合感知方案，具备毫秒级响应能力，可在物流园区、制造厂区7×24小时不间断自主转运作业。

当前市面上多数无人物流车体型偏小，载货能力有限，难以满足厂区大宗货物转运需求。金彭集团合作方、长淮智驾（淮安）汽车科技有限公司CEO孙优生介绍，A9的运载能力约为市面上小型无人车的三倍，传统小车往返三趟的运输任务，A9一趟即可完成，直击场内物流运力不足痛点。

产品快速落地，源于双方协同攻坚。项目采用联合开发模式，吉麦新能源负责整车底盘研发、硬件制造与整车集成，长淮智驾提供全栈自动驾驶算法、线控制动等智驾核心技术，按照车规级标准协同研发。吉麦新能源背靠金彭集团，是苏皖鲁豫省际交界地区同时具备新能源乘用车、商用车生产资质的企业，成熟的整车研发、验证、量产体系，为无人车快速落地提供支撑。

在正式下线前，A9已在吉麦汽车产业园内完成场地地图测绘，并通过4吨以上载重极限测试，车辆下线即具备量产条件。下线后，首台车辆将交付终端客户厂区投入试运行。孙优生表示，封闭园区短途接驳是潜力巨大的应用赛道，A9的落地，有望推动场内物流运营效率变革。

金彭集团品牌与公共关系部总经理宋庆德表示，吉麦新能源是集团布局无人物流装备赛道的重要载体。集团目前业务覆盖电动车辆、锂电池、海外市场与智能无人装备板块，A9的成功下线，标志着企业在智能场内运力装备领域迈出关键一步。

从新能源乘用车量产，到大吨位无人物流车研制，吉麦新能源持续拓展智能车辆产品矩阵。A9首台车的顺利下线，是淮海地区整车制造企业跨界布局智能无人装备的一次实践。下一步，企业将持续做好车辆运维服务，联合合作伙伴持续打磨场景应用，推动大吨位无人车在更多工业、物流园区落地。