新华报业·中国江苏网讯 在2025年新能源微出行行业面临“单品类依赖、终端弱赋能”的下行压力下，总部位于江苏的吉途新能源凭借“全品类独立运营+终端深度赋能”的系统协同战略逆势突围，不仅斩获“中国新能源微出行年度标杆品牌”称号，更从细分赛道“潜力股”跃升为行业“头部候选者”，其创新实践为江苏新能源产业高质量发展提供了现实参考。

长期以来，新能源微出行行业多陷入“单点发力”困境：部分品牌聚焦单一细分场景，难以满足家庭、商户、城乡通勤等多场景用户需求；另有品牌仅靠产品堆砌，对终端渠道缺乏深度支持，导致经销商“开店难、卖货难”，终端体验混乱、用户信任流失。

吉途新能源的战略创新，恰恰瞄准这一行业瓶颈。该品牌以“用户价值+ 经销商共赢”为核心，构建起前后端联动的系统协同体系：前端产品端，通过 “全品类独立运营”覆盖多元场景，解决“单品类无法满足多需求”问题；后端终端端，以“重投入、强专业、高保障”的渠道赋能，破解经销商运营难题；更通过“产品为终端提供解决方案、终端为产品搭建触达通道”的协同闭环，形成“产品好卖、经销商好做”的正向循环，彻底打破“产品与终端割裂、品牌与经销商脱节”的传统模式。

吉途新能源的系统协同并非抽象概念，而是通过“产品力、终端力、共赢力”三大支柱扎实落地，每一项举措均精准对接行业痛点，且环环相扣、相互赋能。

不同于行业“先有产品、再找场景”的传统逻辑，吉途新能源坚持“先解痛点、再建品类”，并以“全品类独立运营”保障灵活性。针对宝妈带娃、老人出行场景，其“吉多多系列”配备宽裕空间、优质减震及180° 倒车影像，兼顾安全与舒适；面向商户运输需求，“吉星系列”以“大五门+后排折叠”设计实现“乘用+储物”双模式切换；聚焦城镇通勤人群，“瑞宝系列”采用汽车级工艺与黄金尺寸，贴合城乡道路特性，终端口碑持续攀升。作为行业唯一实现全品类独立运营的品牌，吉途新能源摆脱了“单品类侧重、多品类依附”的局限，针对不同品类快速调整研发、生产与服务策略，确保产品力始终紧跟用户需求变化。

终端渠道是产品触达用户的“最后一公里”，吉途新能源针对行业“固定店面辐射有限、经销商支持不足”两大痛点，推出“固定店面 +移动矩阵”双轮驱动模式。在固定店面建设上，品牌启动千万级资金投入，计划打造 500 家标准化专卖店，统一品牌形象与服务流程，同时为经销商提供“从0到1”的开店支持，降低前期运营门槛；在移动矩阵布局上，组建由50余台宣传车、10多台舞台车构成的专业团队，宣传车可深入乡镇、社区开展产品巡展，让用户“在家门口体验产品”，舞台车则在县域、城乡接合部搭建流动展示平台，通过互动活动快速提升品牌认知度。这种组合模式既弥补了传统渠道“辐射范围窄”的短板，又为经销商提供了专属营销工具，助力其快速抢占区域市场。

传统品牌与经销商多为“买卖关系”，而吉途新能源将经销商视为“战略伙伴”，以“成果共享、困难共解”构建共赢生态。前期赋能阶段，除千万级店面投入、移动宣传矩阵支持外，品牌还为经销商提供“本地化营销方案包”，解决“不会卖”的难题；依托全品类产品布局，允许经销商根据本地需求灵活选品，减少“压货滞销”风险。后期成果反哺阶段，济南展会现场热销、新品万台订单等实际业绩，让经销商获得实实在在的收益；未来，品牌还将通过“产品优化+渠道深耕”持续挖掘短途出行市场的万亿潜力，形成“经销商销量增长反哺品牌份额、品牌实力提升为经销商争取更多政策支持”的良性循环。

吉途新能源系统协同战略的成功，还在于其坚持“痛点导向、资源聚焦、成果验证”三大原则，避免行业常见的“战略与执行脱节”问题。在痛点导向方面，产品设计前深入调研宝妈、商户、通勤人群需求，终端支持前充分收集经销商反馈，确保每一项举措都能解决实际问题；在资源聚焦方面，将千万级资金集中用于专卖店建设，宣传资源精准投放下沉市场移动矩阵，避免分散发力导致的资源内耗；在成果验证方面，以“万台订单”“年度标杆品牌”“终端好评”等实际业绩证明战略有效性吸引经销商，以“卖得好、支持足”的体验建立信任。

在行业下行期实现“逆风领航”，吉途新能源的实践不仅彰显了江苏企业的创新活力，更为新能源微出行领域提供了“从单点到系统”的战略范本。未来，随着全品类产品进一步优化、终端渠道持续深耕，该品牌的系统协同优势将更加凸显。作为江苏新能源产业的重要一员，吉途新能源也将继续携手广大经销商，深度挖掘短途出行市场潜力，在推动自身发展的同时，为江苏智造高质量发展注入更多动能。