超10亿件！

近日，徐州市邮政管理局发布2024年徐州市邮政行业运行情况。数据显示，2024年徐州快递业务量和业务收入分别完成10.7亿件和59.4亿元，同比分别增长27.5%和10.94%。

在徐州转运中心，一件件快递在传输带上“奔驰”；街道上，一辆辆无人快递车精准地将包裹送达取件点；小区门口，智能快递柜前排满了前来取件的居民……

串联生产、流通、消费各环节，快递业当之无愧成为经济运行的“毛细血管”。快递业务量突破10亿件，为徐州经济发展注入了怎样的活力？

新需求催生新订单

打包、贴面单、装车发货……1月22日，临近春节，坐落于邳州市官湖镇工业园内的快递云仓里依旧热闹非凡，园区内各个企业的货物被集中到这里，订单一进来，就立刻打包，等候发出。

“现在正值各大电商平台的‘年货节’期间，正是企业生产和快递公司发货的高峰期。”看着打包好的一箱箱快件，邳州市邮政管理局普服科科长张可野说道，“快递云仓实现了企业生产和快递发货的无缝对接，降低了企业的仓储成本以及库存积压的风险，极大提升了企业发货效率。”

来到睢宁县沙集镇的顺丰快运集散点，这里也是一派忙碌景象。各个电商企业发出的大件货物在这里集中打包，随后将发往全国各地。

这只是产业和快递物流在徐州协同发展的一个典型速写。产业发展的背后，离不开快递小包裹的“加邮”。

近年来，在产业结构升级与消费市场迭代的双重驱动下，制造业企业特别是中小企业对快递物流的需求愈发突出，这直接带动了快递业务量的增长。

这一点，我们可以从2024年代表从徐州发出快递数量——快递业务量和代表徐州老百姓买进商品的数量——快递投递量这两个数据中窥见一斑。

2024年，全市快递业务量累计完成10.7亿件，投递量9.5亿件，业务量略高于投递量。

快递数据的“顺差”意味着徐州已经从传统“产业聚集搭载物流配套”的单向关系正在转向“物流赋能产业升级”的双向互动。快递为产业发展构建了一张“定制”的服务网络，产业发展也为快递业务的提升注入了新动能。

新设备激发新活力

快递业务量首次超过10亿件，持续提升的物流基础设施功不可没。

1月21日，一辆辆货车满载快递包裹，来到位于铜山区张集镇的申通快递徐州转运中心内，这还不是今天全部的进港快递。

然而，海量的快递包裹并不会让这里身经百战的快递人措手不及。

货车刚在分拣口停稳，工作人员便迅速围拢，快速将包裹卸下，熟练地放置在传输带上，整个过程一气呵成，一个个快递包裹迅速踏上“回家”之路。

“‘年货节’期间，我们每天最高进港量达到了65万票，平时每天也能达到55万票左右。”申通快递徐州转运中心负责人李凯鹏介绍，面对如此巨大的件量，离不开智能设备的升级。

来到卸货口，顺着李凯鹏手指的方向，几条不一样的传送带吸引了在场众人的目光，一条条传输带如同高速运转的“物流动脉”，贯穿整个作业区。“我们去年将4条摆轮分拣机升级为窄带分拣机，大大提升了货物分拣的效率和准确率。”

李凯鹏直言，设备的智能化升级不仅提升了分拣效率，更降低了分拣员的劳动强度。“以前全靠手工，分拣速度慢，还容易出错，现在好了，大部分的分拣工作交给机器，速度快、准确率还高。”

不断升级的快递分拣设备、越来越密集的快递网络、更加智能的无人驾驶快递揽运车……基础设施的不断升级，来源于企业和消费需求的持续增长。

设备的不断升级，正在打开一扇新的大门。

一方面，企业和消费者的需求提升直接推动了快递量的快速增长，这就要求快递企业持续完善、升级物流基础设施；另一方面，基础设施的升级完善，也给产业“递”来发展新空间——更智能、更便捷的设备降低了企业运营成本，为本地企业“走出去”提供了有力支撑，形成了产业和快递、物流相互促进的良性循环。

智能设备不仅是效率工具，更是产业生态重构的核心变量。在快递业有力支撑下，2024年，徐州网络零售额增长25.5%。

快递行业已成为经济高质量发展的重要引擎，未来随着基础设施的进一步完善和技术的不断创新，快递行业将继续为徐州产业发展注入强劲动力，推动经济向更高水平迈进。

新布局带来新增量

2015年，徐州快递业务量仅为9240.81万件，到2024年徐州快递业务量已经达到10亿件以上，增长超10倍。

快递业务量快速增长，得益于徐州区域辐射力的不断增强。

近年来，徐州锚定“三中心一枢纽一高地”主攻方向，加快推进区域中心城市建设，成功入选了国家综合货运枢纽补链强链城市和现代流通战略支点城市，获批陆港型国家物流枢纽，区域引领辐射作用日益凸显。

目前，徐州已实现快递总部设立市级快递转运中心品牌全覆盖。邮政区域邮件集散中心、国际邮件互换局、中通快递区域总部入驻徐州；申通、德邦分拨中心完成改造升级，处理能级大幅提升。

走进中通快递区域总部，现场一片繁忙，分拣、装卸、扫描……一件件快递被分区域、分类别整理好，准备发往各网点。

目前，中通区域总部服务区域已经覆盖苏皖鲁豫四省近20个地级市的30余个县市区，旺季进港派件100万件，出港90万件，正常时间进港80万件，出港70万件。

“现在我们至少可以节省8个小时！”提及中通区域总部在徐落地带来的影响，负责人占炜鑫表示，“在快递南北运输中，徐州进出港的快递原本是需要绕路至附近的运转中心，现在实现了徐州区域总部直接分拨，极大提升了区域内快递、快运业务的时效。”

区域辐射力的提升，也体现在徐州快递业的“成绩单”之上，2024年，徐州快递业务量全省排名第5，全国排名39，快递业务量增速排名全省第2。

这一系列成绩不仅彰显了徐州快递业的强劲实力，也为徐州进一步拓展区域辐射力、深化现代物流体系建设奠定了坚实基础。

作为全国重要综合交通枢纽，优越的区位优势决定着徐州在快递行业将有更大的贡献潜力——由交通枢纽向物流枢纽转变、区域枢纽向国际枢纽转变并带动相关产业。

强化区域中转能力、优化物流网络布局、搭建起更高效的流通体系……徐州快递业的进阶之路，折射出枢纽城市发展的新范式。