为培育“无废细胞”，推动“全域无废”，我市今年发布了“无废加能站”评价指南，截至目前，全市建成中石化徐州兴华、二环西路、运通等11座“无废加能站”。

一“氢”当先 全面减排

12月17日，坐落在彭祖大道路东、渤海路北的中石化兴华加能站内一片忙碌，一辆辆加油、加氢、充电的车辆鱼贯而入。这是一座集加能、光伏发电、洗车、购物、充值、快餐、咖啡等各业态聚集的综合能源站，占地面积约6300平方米，也是徐州市首座“无废加能站”。

氢能源最大的优势是可以实现零碳排放。去年8月，兴华站成为淮海经济区首座建成投用的加氢站。作为关键节点，今年4月配合完成了北京→上海中国氢能车辆首次千里跨区域运输测试徐州区域的氢能补给。

“目前全市大概有七八辆氢能重卡，都在我们这里加氢。多地出台了对氢能车辆免收高速公路通行费政策，有助于降低氢能源车运营成本，提升市场竞争力。”兴华站经理海滨表示，希望能为徐州市加氢车辆的推广铺路架桥。

电动汽车作为一种清洁能源交通工具，成为未来汽车行业的发展趋势。兴华站内设有2台双枪直流充电桩、4个车位，日均服务客户30人次。

加油环节如何实现减排？兴华站针对卸油及加油环节配套了一次、二次油气回收系统，全环节实施油气回收，减少油气排放，每年可减少油气排放量95%以上，实现了“减排+增收”双赢。同时通过科学安排油品运输时间，实行错峰卸油，减少装卸油、加油等过程中产生的挥发性有机物。

“我们还对所有埋地油罐采用双层油罐并配套双层复合管线，同时配备渗漏（在线）检测系统，进行24小时监控。一旦发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以发出警报，保证油罐的安全使用，避免了土壤和地下水污染。”海滨介绍，加油站正在变得越来越“绿色”，逐渐成为展示城市面貌的“新窗口”。

光伏发电 绿色低碳

初冬的阳光明亮温暖，兴华站的屋面上，一排排光伏发电板熠熠生辉。这里配置了54块单晶硅540W组件和30KW逆变器，装机容量为29.16KW，年发电量约32000千瓦时，有效减少二氧化碳排放量18.1吨。在满足站内用电需求的同时，实现富余绿电外供，提高清洁能源利用效率。

一辆白色的私家车加完油后，驶进了自动洗车区域，这片区域最醒目的一个大家伙是驿公里智能水循环控制系统。使用后的废水经过该系统过滤净化，75%可以实现回收利用。

走进兴华站的便利店，这里只提供可降解环保购物袋，减少了塑料制品的使用。加油闪付等智能化支付方式和电子发票则减少了纸质消耗。站内配置垃圾分类箱，员工们发挥动手能力，将可回收垃圾制作为实用性的工艺作品。相对来说，加能站危废产生量小、点多分散、处置难，中石化徐州分公司与小微收集单位签订协议，实现危废不在加能站落地，即产即清。

“每年洗车约2.4万辆，每辆车使用水约80升，每年可减少污水产生量0.2万吨；全部推行电子发票，一年可减少0.7万张纸质消耗。”海滨算了这样一笔账。他认为，绿色低碳的消费模式，正在引导消费者加入“无废城市”建设行动，不断增强公众对“无废加能站”建设的认同感和获得感。

“无废”理念 可观可感

作为全国首批“无废城市”建设试点城市，近年来，我市先后出台了《徐州市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》等文件，将“无废城市”细化为触手可及、可观可感的“无废细胞”，引导社会公众践行“无废”理念。

根据相关方案，我市“无废细胞”建设标准涉及10个类型，分别是“无废工厂”“无废校园”“无废医院”“无废景区”“无废快递网点”“无废乡村（行政村）”“无废4S店”“无废公园”“无废酒店”“无废加能站”。

今年，我市发布了“无废加能站”评价指南，市生态环境局会同中石化徐州石油分公司及各地生态环境、商务部门积极推进“无废加能站”建设，通过企业自主申报、行业主管部门引导、专家指导帮扶的方式，经过近半年的筹备，全市新增中石化徐州兴华、二环西路、运通、第十八、第十九、江庄、南庄、丰县柳毅路、睢宁八里、新沂邵时、邳州时光隧道等11座“无废加能站”。

这些“无废加能站”各具特色。运通加能站配备了智能加油机器人，车辆到站后，机器人立即开启“识别油箱盖→灵活开盖→自动插、拔→盖好油箱盖”模式，全程高效智能操作，减少VOCs排放。

“创建‘无废细胞’是传播‘无废’理念、提升公众生态文明意识、倡导简约生产生活方式的有效途径。下一步，我们将持续推进全市‘无废加能站’建设，把‘无废’理念融入工作、生活的点滴中，努力推进全市‘无废城市’建设。”市生态环境局相关负责人表示。本报记者 吴云