5月9日，在大学路快速化改造工程（泉山区段）施工工地上，机器轰鸣、车辆穿梭、工人忙碌。该交通重点工程为三环南路—大学路互通立交节点工程，未来可以形成一条南北向的交通动脉，北接中山路，贯穿徐州市区，串起云龙湖、市中心、九里山等多个片区，将鼓楼区、云龙区、泉山区、铜山区紧密相连。

“目前，大学路快速化改造工程（泉山区段）已经完成了35%，大学路桥路基施工、地道施工、隐式横梁施工及过路箱涵施工等已全面展开。”中铁十一局该项目办公室主任李若冰介绍。

大学路快速化改造工程是今年的城建重点工程，项目起于南三环，止于汉王互通。其中，泉山区段北起金福路，南至泉山—铜山区界，全长约1.1公里，工程整体全长约7.8公里。该项目于2021年9月28日开工建设，预计2023年竣工通车。

“本项目在既有三环南路跨线桥基础上增设匝道，工程衔接大学路与三环南路快速路，包括两对桥梁匝道、两对地道匝道等，其中桥梁匝道采用钢梁和小箱梁形式，目前大学路NS匝道桥小箱梁吊装已施工完成。”项目经理梁云波告诉记者。

为抓紧时间抢工期、加快推进项目建设，工程项目部以劳动竞赛节点工期为目标，以竞赛促生产、保安全、强管理、出效益。“面对施工中出现的管线迁改难问题，项目部群策群力，一方面下沉施工现场，发现问题解决问题，自主探究合理迁改方案；另一方面积极沟通，及时联系政府部门，寻求政策支持，尽全力完成预定迁改任务。”梁云波说，“通过开展劳动竞赛，提高了施工人员比学赶超的工作热情，能够更好地实现项目提升管理品质、发挥专业优势、铸造精品工程的目标。”

据悉，中铁十一局参建的三环南路收尾工程目前正在进行监控、交安、照明、装修施工。该项目负责人表示，将调动一切资源，确保三环南路尽快完成收尾任务。

安全生产是工程施工的重中之重。据了解，自4月15日项目召开“大干二季度”暨“安全生产专项治理百日行动”动员大会以来，该项目全体人员精心组织、科学安排，将目标任务进行分解细化，全员履行安全责任制，责任落实到人，坚持一天一调度、一天一总结，周通报、月度考核、季度兑现，迅速掀起安全治理热潮。

“现在我们对施工安全抓得很严格，每天进场施工前，我们都会组织班组进行安全讲话及安全交底，使施工人员了解现场作业工序存在风险及应急措施，安全教育两天一小会、三天一大会。”该项目安全环保监督部部长聂洪涛说。

在施工现场，随处可见安全警示牌，项目工地实现了安全设施全覆盖。“施工区全面设置临边防护，全场张贴安全警示标志标牌400余个，在存在高处坠落安全风险的施工区域，均设置上下梯笼通道。”聂洪涛介绍，“在安全检查方面，我们多方面开展每日日常巡察、每周专项检查、月度总体检查，及时发现现场存在的安全隐患，定人、定时、定措施进行整改。”

据了解，自开工以来，大学路快速化改造工程项目部始终坚持安全生产和疫情防控双统筹、两不误。梁云波表示，目前项目工作的重点，一是要保证安全、注重质量，加速推进项目进度；二是要疫情防控、施工生产“两手抓”，确保产值目标高质量完成。接下来，全体施工人员将继续抓紧抓实抓到位，以防风险、保安全、护稳定的实际成果，确保大学路快速化改造工程按照计划安全有序快速推进。

据了解，大学路快速化改造工程大学路标准段采用主六辅六车道规模，主线设计车速80km/h，辅路设计速度60km/h。项目完成后，可以无缝对接三环南路，届时两条路呈十字辐射状，可以带动沿线区域消费以及经济发展，提升徐州城市品质，实现城市一体化联动高速发展。

记者 陈小凡