本报记者 范海杰 陈小凡

近日，国家五部门联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，不仅关注“人享其行”，同时也关注“物畅其流”，明确提出将推进120个左右国家物流枢纽布局建设，徐州名列其中。

“十四五”期间，徐州如何建设物流枢纽？如何推进国际陆港与周边城市空港、海港联动发展，形成综合交通发展优势？记者对此开展了调查。

现代交通物流体系建设成效明显

1月25日，铜山区首班中欧（亚）班列从徐州铜山站缓缓驶出，100标箱计1236吨来自铜山区企业生产的货物在响亮的鸣笛声中从徐州出发，发往中亚国家。这是徐州国际物流货运快速发展过程中的一个缩影。

根据市交通运输局最新数据，2021年，徐州公路、水路货运周转量稳步增长，邮政业务总量、业务收入同比增长28.3%和22.03%。陆港枢纽功能持续提升，搭建了徐州港电子商务平台等一批物流信息平台，完成航空货邮吞吐量8190吨，新开中欧班列线路3条，开行班列411列，开行总量突破千列大关，有力地支撑了徐州参与国内国际双循环。

数字变化的背后，是物流运输结构调整所带来的成效。顺堤河作业区铁路专用线投入运营，新增徐州至连云港、上海两条铁海联运新通道。水路、公路、港口运输量均实现显著增长，共开通内河集装箱运输航线16条，完成吞吐量17.8万标箱、集装箱公铁联运25万标箱、港口货物吞吐量4674万吨。与此同时，覆盖“县乡村”的三级物流服务站点网络成功建成，睢宁县成功创建为省级农村物流示范县，新沂市“惠新农”被表彰为全国农村物流服务品牌。

加快构建集约高效的多式联运体系

“徐州将切实以多式联运为抓手，带动货运物流转型升级，系统推进物流提质降本增效，凸显‘物畅其流’新成效。”在近期举办的2022年全市交通运输工作会议上，市交通运输局相关负责人这样表示。

记者了解到，“十四五”期间，徐州将以《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》为指导，加快构建集约高效的多式联运体系，大力发展公铁联运、铁水联运、空铁联运、铁海联运等多式联运，加强与连云港的联动合作，推动集装箱班列化、班轮化等货运新模式发展。打造一批多式联运精品线路，争创国家级多式联运示范工程。

据了解，徐州将支撑枢纽偏好型产业发展，依托大许南站高铁快运物流基地、铜山货场和内河港口集装箱作业区建设，积极打造一体化、智能化的运输组织功能平台。同时，计划新增加内河集装箱航线7条以上，形成3家以上内河集装箱年代理量超过1万标箱的骨干货运代理企业，内河“散改集”重箱量同比增加5000标箱以上。加快建设徐州经开区、中新钢铁、丰乐作业区、徐钢集团铁路专用线。加大国内铁路货运班列开行力度，做大做强中欧（亚）国际货运班列，重点打造徐州至连云港、太仓港2条内河集装箱示范航线。

产业融合发展是大势所趋。徐州还将全力推动交通相关产业融合发展，积极培育骨干运输企业，加快网络货运等新业态发展，推动传统货运向现代物流业转变。积极推进徐州智慧施工装备产业高地建设。加快推动跨境电商、物流金融、临港制造、临空型现代服务等产业集聚。

更深层次推进绿色智慧交通建设

“绿色发展是未来各项工作的总基调。”市交通运输局相关负责人表示，徐州将多措并举、更深层次地推进绿色智慧交通建设。

据了解，徐州将深入落实“碳达峰”攻坚行动，加快开展绿色货运配送示范城市、京杭运河绿色现代航运示范区创建，打造三环南路快速路绿色样板品质工程，力争完成绿色交通主题性项目建设。积极推广应用清洁能源运输装备，力争干线公路清洁能源加注点“零”的突破。持续提高岸电设施覆盖率和使用率。

同时，徐州也将发力推进智慧交通建设，试点建设智慧公路、智慧航运，加快智慧路网云控平台二期、智慧公交、干线航道电子航道图、船闸养护管理等平台建设。加快综合治超、智慧海事、执法终端等综合应用系统的建设应用，建成行业运行监测指挥中心、执法指挥中心、公路数据中心。

该负责人表示，展望“十四五”，徐州将坚持建设人民满意物流系统，聚焦“产业强市、区域中心”建设主题和交通运输现代化示范区建设主线，大力构建徐州特色的交通运输现代化。全力构建高效率的现代交通物流体系，努力实现质量、结构、规模、速度、效益和安全相统一。进一步打造高质量的枢纽型立体交通网，引领淮海经济区形成集约紧凑空间布局，支撑中心城市发展。