本周，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海举行。作为国际性的专业航空航天展会，珠海航展已经成为越来越多无锡企业寻找机遇、跨越发展的大市场。今年无锡共有27家企业参加珠海航展，从重达数吨的巨型高端航空铝合金材料到火柴盒大小的航天器舱门开关，一大波“高、精、特、专”无锡展品加速“出圈”，既彰显了无锡在航空航天领域的强大研发能力，也是该产业快速发展的有力验证。

作为全球知名高端航空铝合金材料供应商和加工商，无锡恒泰航空航天科技有限公司今年是第四次参加珠海航展，年铝合金材料加工产能接近万吨，与美国柯林斯宇航公司、中国商飞上海飞机制造有限公司等知名飞机制造商均建立了长期合作。今年前10个月，企业产值近亿元，根据在手订单测算，2024年产值预计将达1.1亿元，同比增长38%。

在恒泰航空滨湖区胡埭境内16亩地的厂区内，生产车间占去了95%的面积，整个厂区只有38名员工。照此计算，这家平时并不太引人关注的工厂创造了“亩均产值和税收分别为700万元和50万元，人均产值289万元”的成绩。在集中了2600多家企业的胡埭智造产业园，这家靠“切割”粗加工航空铝合金材料的企业，何以能做到这么大？

13日，在恒泰航空车间，经过奥地利进口全自动化切割机的精准切割，一批批提供给上飞公司的单个体量超500公斤的铝合金板材正源源不断下线，切割公差达到了0.5毫米，精准度远超行业水平。车间画面还实时传输到了珠海航展现场。

恒泰航空董事长唐惠忠说，得益于在自主切割研发上的持续投入，企业铝合金板材切割成品率超过了90%，并且可将材料的数十种不同规格同时优化到一块板材上，这不仅大大降低了飞机厂商的制造成本，也扩大了产品订单，企业产品链也大大延长。

和恒泰航空一样，派克新材今年也是第四次参加珠海航展。作为一家专业从事航空金属锻件研发、生产的高新技术企业，在全球首台轧制最大高度为1.5米环件辗环机的赋能下，今年航展上不少高难度异形锻件受到了众多飞机厂商关注。和恒泰航空、派克新材一同亮相珠海航展的还有创新开关、睿龙科技、北微传感、中国航发控制系统研究所、航空工业雷达所等不少滨湖院企。

在今年的航展上，中国商飞联合50余家国内外合作伙伴共同打造国内首个商用飞机产业馆，全面展示国产商用飞机规模化系列化产业化发展成果，到2027年，C919产能有望达到150架。可以预见的是，众多无锡航企将迎来更大发展机遇。

作为无锡产业发展的重要板块，近年来，滨湖区不断放大民用航空电子产业园等载体优势，加速推动航空航天等未来产业的快速发展。今年前10个月，区域航空航天企业产值超50亿元。值得一提的是，恒泰航空、派克新材所在的胡埭“两机（航空发动机、燃气轮机）”产业产值在全市占比达50%，并保持年均两位数的增速。